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交通部
【大紀元10月12日報導】（中央社記者溫貴香台北12日電）交通部長毛治國今天表示，啟動公共運輸重建運動，3年新台幣150億元的公路公共運輸發展計畫明年到期後將繼續編列，直到台灣公共運輸使用率達30%才會停止。
立法院交通委員會邀請毛治國進行「交通部主管101年度施政計畫及預算編列」報告，針對媒體報導，交通部有意提高5都直轄市的停車費。
中國國民黨籍立委羅淑蕾質詢表示，民眾不願意乘坐大眾運輸工具是因為開車比較方便，各都會區的公共交通網路不符民眾需求，調高停車費會增加民眾負擔。
毛治國表示，就算要調高停車費，也會先調整公共運輸計畫，同時會要求做得比較好的都市提出配套措施，不會是全面性調整。
毛治國表示，5都公共運輸使用率差距大，台北市、新北市的使用率甚至達30%、40%，台南市連5%都不到，不同都市天差地遠，高雄市、台中市介於大台北地區與台南市兩者間仍偏低。
他說，交通部有3年150億的「公路公共運輸發展計畫」 每年約編50億元，全面提升台灣公共運輸的使用，過去2年提供補助經費多半都尊重地方的要求。
他認為，明年到了該檢討的時候，「所謂3年計畫，不會3年就結束，交通部一定會持續下去，直到台灣公共運輸使用率達到30%才會停止」。
毛治國說，今年底、明年初將邀集全國各縣市交通首長一起開會研商各縣市的公共運輸提升計畫的內容，把問題、題目出給各縣市交通主管思考。
他指出，大台北都會區因捷運與公車接駁有一定規模，交通部審核各縣市提出的公共運輸計畫，會採取因地制宜策略，舉例而言，對於大台北都會區則會要求提出私人運具管理配套措施，提高停車費只是手段之一。
毛治國表示，3年150億的「公路公共運輸發展計畫」民國101年是最後一年，民國102年交通部將再提另一個3年計畫，幾年累積下來，台灣的公路環境會不同。
