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【大紀元2011年11月21日訊】（大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）大溪崁津大橋橫跨大漢溪兩岸，總長776公尺。主橋長270公尺，寬25公尺，於2000年4月開工，2002年8月17日完工後，當年10月19日正式通車，經不起風吹雨淋而出現鏽蝕雨斷裂現象，影響行之安全也有礙觀瞻，桃園縣議員李柏坊呼籲養戶單位應全面進行汰換或謢欄工程改善外，希望日後戶外公共工程材料的選擇應審慎考量。
崁津大橋通車後，有效疏導車輛壅塞現象，也紓解了前往北橫、石門水庫之過境車流。崁津大橋橋面兩側設有人行道，而架設於人行道旁謢欄的鐵管經不起風吹雨打而出現嚴重的鏽蝕，甚至斷裂。縣議員李柏坊與公路總局第一區養護工程處復興工務段副段長謝金峰等人21日前往實地勘查，發現鏽蝕雨斷裂的現象比預期還嚴重，橋面上某些區域已出現斷裂，岌岌可危。
李柏坊表示，大溪位於北台灣多處重要觀光遊憩區，如北部橫貫公路、慈湖、石門水庫的門戶，為台3線、台4線、台7線之交會點，假日時，進出大溪的人車多，崁津大橋與大溪橋至勝利路口的瑞安路段，卻出現謢欄鐵管鏽蝕雨斷裂的現象，威脅行之安全外，也影響視覺景觀，希望戶外公共工程材料的選擇應審慎考量，避免免浪費公帑。
公路局第一區養護工程處副段長謝金峰表示，去年曾經針對鏽蝕部分進行汰換外，基於安全之考量，短期內將以實心丸鐵全面進行換修外，而為一勞永逸，會邀請公路總局景觀科，配合地方與設計人員進行協商，考慮以混凝土的方式來改善謢欄。
（責任編輯：劉淳義）
