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舊山線
【大紀元2月28日報導】（中央社記者汪淑芬台北28日電）台鐵閒置10多年的舊山線，人文古蹟資源豐富，其中木造的勝興車站仍保有百年前原貌。台鐵去年曾短暫復駛，為委外招商暖身，民眾爭相目睹且拍手叫好，但開標2次都無人投標。
台鐵舊山線從三義站到后里站共15.9公里，民國87年9月，因新山線雙軌鐵路通車後而閒置。因沿線人文古蹟豐富、景觀秀麗，並有許多日據時代遺留的鐵道工藝美學，具文化觀光價值，其中用杉木造的勝興車站有百年歷史，仍維持原貌，是台灣鐵路老式車站典範。
台鐵近幾年配合政府推動觀光，積極開發鐵路旅遊，並編列新台幣1億9240萬元整修舊鐵道，去年9月公告舊山線委外經營招商，希望在舊山線發展鐵道文物及特產展售、風味餐飲、車廂旅館及文化休閒產業。
台鐵在舊山線招商公告前，還短暫讓舊山線復駛，為招商暖身，復駛首日，國寶的老火車鳴笛駛過舊山線時，吸引許多民眾爭相目睹，並拍手叫好；勝興車站也成了熱鬧的小市集，更有不少鐵道迷拿著相機從各角度取景。
台鐵原本預計去年底，舊山線就可交由民間經營；不過，招標非常不順利，去年9月首次招標就因無人投標而流標；業者認為，台鐵因推動舊山線招商，釋出約5公頃土地讓民間開發，面積太小，不具效益，且每年還要付給台鐵數千萬元鐵路養護費用。
台鐵重新修正招標規範，放寬得標業者的門檻，新年後再次招標還是等無人。
台鐵表示，將與苗栗縣政府協商，希望共同合作讓舊山線的復駛能為觀光注入新活力，而非胎死腹中。
