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公車路網
【大紀元7月7日報導】（中央社記者夏念慈高雄7日電）高雄市旗山地區「旗山轉運站」，預定明年9月完工營運，同樣地處偏遠無公車行駛的路竹等6區，卻得不到關愛眼神，引起基層不平，要求市府及早設岡山轉運站。
由於旗美地區9個行政區偏遠，居民出入交通不便，要求改善交通及就醫便利性聲浪高漲，市長陳菊在競選期間回應旗美選民期望，市府為兌現競選政見，現利用高雄客運旗山南站改建旗山轉運站，預定明年9月完工啟用。
民進黨立委參選人邱志偉今天表示，勤跑基層迄今，岡山地區民眾頻頻向他訴苦，抱怨縣市合併後，公車福利淪為口號，希望偏遠地區民眾搭公車福利能獲重視。
岡山區公所表示，30多年前，行駛岡山地區11鄉鎮客運班車路網遍及聚落，台1線省道旁的高雄客運岡山站人滿為患，目前因路線及班次稀少，搭乘相當不便，門可羅雀。
路竹區公所表示，偏遠地區公車族以學生、老年人及弱勢族群居多，市府應該要正視偏遠民眾的生活需求，高雄「友善城市」美譽才能讓人感同身受。
邱志偉說，他全盤了解岡山地區11個地區公車現況，發現路竹、湖內、茄萣、阿蓮、田寮及永安等6區現仍無公車路網，居民出入不便。
他表示，市府應選擇1處適當地點設置「岡山轉運站」，將岡山、橋頭、梓官、彌陀等區域接駁公車、燕巢的社區巴士以及偏遠無公車路網6區，儘速加以整體規劃，他將代表基層向市長陳情反映，要求比照旗山模式設岡山轉運站，建構完整公車路網，服務民眾。
