【大紀元2013年12月23日訊】（大紀元記者江禹嬋台灣台北報導）國道計程收費將於30日上路，收費是否公平合理，不斷受到外界關注。立委質疑配套措施未周全，直接上路恐引爭議；尤其民眾可能避開收費的國道5號改走平面道路，或將造成嚴重塞車，讓交通更為混亂。
立委陳歐珀23日與2百多位宜蘭民眾陳情抗議，要求平原段不要納入計程收費，強調並非因收費問題而不滿，是預期用路人將避開收費的國道5號，而改走免費路段，徒增當地交通擁擠的壓力。
交通部長葉匡時則回應，國道5號目前是收費狀態，但也不希望因為收費造成地方上交通困難，將以3到6個月時間評估對當地交通是否有嚴重影響，如遇特殊狀況會再做調整。
交通部高公局表示，國道5號自成立建設計畫起就以收費國道方式推動，且國道5號具有平行的平面側車道，其使用特性與橫向國道不同，針對宜蘭居民反應會導致嚴重塞車問題，高公局提到，目前頭城交流道也增設宜四線的上下匝道改善工程，將可有效分散通往市區的車流，紓解頭城交流道交通。
另外，非eTag用戶，事後到超商補繳通行費要收取5元手續費，高公局長曾大仁說，國道計程收費後，遠通除27處門市，另設120個服務點供免費儲值與繳費；但依ETC國道收費BOT契約中明訂，遠通電收應設有3,600個以上的點供用路人辦理儲值，且將手續費不當轉嫁給用路人；對此，立委提案要求，主管機關應於3個月內研議改善，確保用路人儲值或是繳納通行費時，都不再付轉嫁或任何手續費。◇
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（責任編輯：明芳）
