【大紀元2013年05月19日訊】（大紀元記者李晴玳台灣高雄報導）躋身現代化國際城市，不能沒有便捷完善的大眾運輸！近幾年來，高雄市積極投入交通建設，儘管財政艱困，市府仍大手筆興建環狀輕軌，並對此抱以高度期待。「大眾運輸能否成功，今年是相當關鍵的一年！」市長陳菊在市議會施政報告時作如是表示。
輕軌動工在即，高捷及市公車的財務虧損尚待解決，如何開創新局並永續經營，不僅考驗市府的決心及智慧，也檢測市民綠色行動的覺醒與信心。
整合大眾運具 打造無縫交通網
斥資1,800多億元興建打造的高雄捷運，97年通車營運迄今，搭乘人次逐年成長，去年日運量已增至15萬5千多人，102年第一季更來到16萬5千人次，較去年同季成長10％。高捷公司表示，單就營運估算，目前每月收支約短差3千萬元；當日運量衝到18萬人次，即可達到損益平衡。
「4年內讓日運量提升到18萬人次！」為刺激運量，如願達成目標，高捷持續與市府合作，藉由市府環保基金補助行銷各項優惠方案，包括學生799月票卡、幸福999月票卡、工業區接駁公車、公共腳踏車轉乘等等；其後更與一卡通整合，推出數位學生證，希望能擴大客群，培養「高黏著性」的捷運消費人口。
大高雄幅員遼闊，僅捷運紅、橘兩線，仍然無法吸引並滿足民眾運輸需求，為提升交通服務品質，市府積極規劃興建環狀輕軌，並進行市公車優化計畫。捷運局長陳存永表示，輕軌完工後，與高捷路網整合加乘，可望增益接駁轉乘效能，預估可提升15％運量。高市交通局長陳勁甫也說，高市去年公共運量已破1億，成長達12％，期待經由優化改革，能吸引10％的私人運具族群改乘大眾運輸。◇
（責任編輯：張雅雲）
