【大紀元2013年07月14日訊】（大紀元記者鍾元臺灣綜合報導）在中共極力阻擋中華民國參與國際組織下，臺灣免美簽後國際空間有新突破。7月13日，美國總統奧巴馬簽署支持臺灣參與國際民航組織（ICAO）法案，為曾是ICAO創始會員國且近年積極累積國際支持、爭取加入ICAO的中華民國注入一劑強心針。
中華民國外交部發言人高安表示，美國參、眾參議院通過支持臺灣加入ICAO，奧巴馬簽署支持法案，展現美國行政、國會部門及地方政府各界對於臺灣的支持，是極為正面的發展，中華民國政府表示感謝。 今年6月18日，美國眾議院以424票對0票通過該法案。
中華民國免美簽後 美眾院全數支持臺灣加入ICAO
曾是ICAO創始會員國的中華民國，於1971年退出ICAO後，仍與117個國家有飛航運輸連結，設法與國際飛航體系接軌，在所管轄的「臺北飛航情報區」（Taipei FIR）內，致力維護國際飛航體系安全。
美國眾議院兩黨18日以424票對0票，一致全數通過由眾議院外交委員會主席羅伊斯（Ed Royce）所提出跨黨派的1151號法案，支持臺灣以觀察員身份加入聯合國轄下的ICAO，法案要求美國國務卿必須在3年一度的ICAO大會中提出計劃，支持臺灣取得ICAO大會及相關會議觀察員身份，大會將在今年9月在加拿大蒙特利爾舉行，以及美國國務卿必須定期向國會報告進展狀況等。
法案指，臺灣去年11月起，得到美國免簽證待遇，如果取得觀察員地位，有助於臺灣民航業符合國際安全標準。羅伊斯認為，法案的通過將使臺灣機場和航空公司取得最新飛航科技和相關標準。
羅伊斯表示，臺灣已有40年未參與國際民航組織，如今進出臺灣機場的航運量龐大，每年有上百萬架次航班在臺灣機場起降，臺灣獲得免美簽待遇後，有大量的旅客往來於臺灣和美國，未來相信會更多旅客使用免簽計畫。臺灣被排斥在外，無法就航空安全事務和美國或其它國家直接聯繫溝通，這將使這些旅客受到嚴重影響。
免簽讓臺美關係緊密發展 臺灣盼今年加入ICAO
中華民國赴美免簽於去年11月1日正式生效，在外交部10月31日晚間在臺北賓館舉行的慶祝酒會上，馬英九致詞表示，免簽證計畫讓中華民國與美國的關係持續緊密發展，當臺灣人民更自由地訪問美國時，相信在各方面都會展現出更快速的成長。
在美國全面支持臺灣參與ICAO後，加拿大、日本等其他ICAO理事成員國為臺發聲，歐洲議會20多國歐洲議員日前也連署致函ICAO秘書長班傑明（Raymond Benjamin），籲請ICAO接納臺灣成為觀察員。臺灣盼今年循WHA模式，以「中華台北」名義、觀察員身分加入ICAO，擴大臺灣參與國際。
中共不樂見中華民國拓展國際空間
中華民國的免簽國及地區有133個，對照中國大陸擁有170多個邦交國，卻只有20多個國家給予免簽證待遇。中國民眾羨慕臺灣有美國免簽，盼更換中華民國護照。有很多人認為，大陸邦交國家這麼多，卻很少有國家給大陸人民免簽證待遇，這對於中共當局來說，是一種難堪。
對於奧巴馬支持臺灣加入ICAO，中共國台辦發言人楊毅說，「在不造成『兩個中國』、『一中一台』前提下，可務實協商；但他也另外提到，「外國勢力的介入，只會讓事情複雜化」。但事實上美歐這麼多國家支持臺灣加入ICAO，對於中共來說既無奈也沒有辦法，更是一種難堪。
（責任編輯：童宇）
