【大紀元2015年02月05日訊】（大紀元記者鍾元臺灣綜合報導）臺北市長柯文哲5日上午視察北市災害應變中心表示，他要感謝復興航空駕駛，盡力讓飛機墜毀在基隆河，離高壓電線只差5公尺，如果當時電線被掃到，大臺北有一半電會停掉。柯文哲表示，昨天的駕駛還是盡力……，他哽噎得哭了，無法繼續說下去。
復興航空墜機空難影像傳出震動全球，錄影片段成為專家研析焦點，美國多名前飛航督察官員認為，機師明顯在引擎失去動力下避開大樓而墜河，事件仍有生還者猶如奇蹟一般。
臺灣復興航空一架從臺北飛往金門的班機，4日上午從臺北松山機場起飛後發生墜河意外，救難人員凌晨尋獲正、副機長廖建宗、劉自忠遺體。復興航空客機上有機組成員5人，包括廖建宗、副駕駛劉自忠及洪炳衷，客艙組員黃敬雅及葉家菁，乘客51名大人、2名小孩。其中有2個中國大陸觀光團及4名自由行陸客，共31名陸客。
柯文哲二殯靈堂慰問 空難家屬哭斷腸
據最新死傷統計：機上58人，死亡32人、失聯11人、傷15人。另波及環東大道上一部計程車傷2人。柯文哲帶領巿府人員上午10時25分抵達二殯靈堂，獻花並鞠躬後，向在場家屬握手慰問致意，多位家屬痛哭失聲。
柯文哲表示，昨天救災拖到一點時間，是沒想到需要在河堤內動用700噸的大吊車，打穿堤防水門花掉3小時，以後會再做檢討，「至於其它作業，我看做的相當不錯」。他表示，今天上午跟工務局長討論，水門既然打穿，將來做成活動水門，就不補回去，未來讓大型機械可以進入河堤內。
復興航空空難事故現場由臺北市副市長鄧家基指揮，他說明，昨天第一時間以搶救旅客為優先，但還有防火的考量，過程中需注意油箱的位置，必須謹慎以免引起爆炸。他表示，救災協調國軍帶來浮橋，但是從桃園調集過來需要2小時，這段時間內靠消防隊員跟國軍利用小型膠艇救災；用人力和斧頭打破機艙後，發現行李充滿機艙，要先移開才能進入水下救援旅客，這些是搜救時碰到的困難。
北市府民政局和社會局已經在二殯成立復興空難家屬聯合服務中心，復興航空也派人進駐；衛生局在二殯完成安心站設置，由專業精神醫療人員進駐。依照法規，罹難死亡者，無論國籍、身分均可（每戶）領取慰問金新台幣5,000元，昨天已在汐止國泰醫院發放1戶，今天將在二殯協助家屬指認遺體後，續行發放。
美國專家指機師奇蹟救人
中央社報導，復興航空ATR72-600型客機大轉彎露出機腹，機翼擊中計程車，墜入基隆河的畫面，成為美國有線電視新聞網（CNN）等多家媒體全日頭條焦點；意外至今有15人生還，救援行動迅速，美國媒體多認為是奇蹟、難以置信。
全球飛航史上，少見墜機意外前的影像片段，復興航空意外清晰的錄影，成為國際飛安專家研究失事的寶貴記錄。
前美國聯邦航空總署（FAA）監察員蘇西（David Soucie）在CNN表示，畫面逐格來看，兩個螺旋槳未同步運作，左側螺旋槳失去動力，右側也未見輸出多少動力，引擎此刻通常會進入自動飛行狀態，但畫面未見自動飛航發揮效用，機師可能轉為手動，避免機身擊中建築物，試圖降落河中，減少傷亡。
蘇西指出，機師飛航期間兩度轉向，第1次轉彎爬升未見引擎運作，第2次轉向明顯是為了降落水上，相信是駕駛的意圖。
前美國運輸部督察長施亞佛（Mary Schiavo）指出，高度確信機師最後操作救了許多人，過去許多意外面臨跑道過短，駕駛得全權控制機身接近地面降落，復興事件如果未受風力影響，機師有機會飛越都會區完成降落，可能會有更多人生還。
多名前駕駛分析，ATR72-600機型在單一引擎運作下，依舊能順利飛航與降落，調查應指向引擎問題。
網民向機組人員致敬：謝謝機長
正駕駛廖建宗直到墜機殉職前一刻，仍奮力避開高樓建築，被讚表現英勇。有目擊者稱，客機墜機前差3公尺險撞樓。
有網民標出飛機的飛航軌跡，發現機組人員都儘量沿著河岸飛行、避開市區，讓網民直呼感謝正、副飛機長！從畫面上看得出，飛機起飛不久，飛航軌跡即儘量延著河岸飛行、避開建築物。
網民看到圖片後，紛紛向機組人員致敬，「謝謝機長，希望能平安無事 」、「我不敢想撞高速公路會怎樣」、「真的是很努力了，栽進任何一個市區裡都是重大災害」、「他們真的很努力在維持了，那附近還有國中」。
悲哀的是，正、副機長努力減少傷亡，都已殉職。
責任編輯：華子明；覆核編輯：姜斌
