【大紀元2015年03月12日訊】（大紀元記者莊麗存、藍悅真、徐乃義台灣連線報導）桃園機場捷運線預定今年底通車，屆時台北車站到桃園機場的直達車僅需35分鐘，目前整體工程進度已達九成五。行政院長毛治國表示，機場捷運橫跨3個直轄市是相當重要的建設，請交通部會同桃園捷運公司做好各項營運準備，且機場捷運周邊的都市計畫部分，盼中央及地方相互配合盡速通過，以發揮整體區域發展效益。
機場捷運橫跨3個直轄市，串聯台鐵、桃園國際機場、高鐵及台北、新北及桃園都會區捷運路網。毛治國指出，除了形成完備的北北桃軌道運輸系統外，沿線經過重大開發計畫，包括A4站的新莊副都心、A7站的合宜住宅、A11至A16站的航空城及A17至A19站的高鐵特定區等。
桃園機場捷運沿途共設22座車站，普通車從台北車站至中壢環北站，全程約70分鐘，將於台北車站等站提供出境旅客預辦登機及行李託運服務。
交通部次長吳盟分表示，桃園機場捷運在營運前會做運轉測試，預判各種可能會發生的狀況，須依營運班表、4大類44套劇本進行模擬演練，運用SOP流程排除各種障礙，並就缺失辦理系統除錯、工程改善，以確保營運安全及穩定。
旅遊業者：機捷通車觀光加分
機捷預計今(民國104)年底如期通車，將對台灣北部觀光更增添便利性。雄獅旅遊副總經理游國珍表示，未來機場捷運將讓來台的國際旅客在交通運輸上增添新選擇，在觀光上有加分效果。
游國珍說明，以往來台的背包客下了飛機，只能搭接駁車到高鐵站，或是搭巴士前往目的地，對旅客來說不是太方便，機捷開通後增加了交通的選擇性與便利性，長遠來看對台灣觀光是有幫助的。
機捷營運資產能 鄭文燦盼轉桃捷
對於機捷即將通車，桃園市長鄭文燦表示，基於「管用合一」原則，桃園市府盼機場捷運的營運及資產能一起移轉給桃園捷運公司。鄭文燦說，雖然目前桃園捷運公司仍處虧損狀態，營運後也可能還有一段虧損期，但市府會重新精算財務，不會掩藏，相信待捷運路網健全後，能更有效提升桃園捷運公司的營運績效。◇
桃園機場捷運小檔案
▲地理位置：從桃園機場二期航廈向東至台北車站，往南延伸，經高鐵桃園站至中壢中豐路與環北路口。
▲全長：51.03公里。
▲站數：22個車站，包括15高架站、7地下站。
▲總經費：約1,138.5億元。
▲特色：台灣第一條以提供機場聯外交通為主要目的之捷運路線。
資料來源：網路整理 記者郭岳仁／製表
責任編輯：尚穎
