【大紀元2015年06月16日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）高鐵財改案最終順利通過，交通部高鐵局16日表示，增資新台幣300億元，交通部希望由公股泛公股主導，台灣高鐵公司則希望員工、全民認股，除這點意見不同外，針對贖回特別股、增修興建營運合約書及調降高鐵票價。
高鐵局表示，增資300億元全由公股和泛公股負責，作業順利的話，預計今(民國104)年底或明(西元2016)年1月資金到位，希望馬上降北高票價，回到1,490元漲價前的價格，高鐵公司預計6月底舉行董事會通過財改方案，因6月股東大會來不及討論此案，需等到9月再另外開臨時股東會處理財改方案。
高鐵局強調，希望票價調降的作業程序是越快越好，但實際上要看財改案的進度，目前是預計明(民國105)年1月可完成財改案。
過去高鐵相關建設資金，向銀行借款的前例，最大金額是聯外計畫和土地開發計畫聯合借貸300億元，利率最低僅0.65%，最高是1.05%，多數借貸利率在0.99%左右。交通部表示，希望能找單一或幾家銀行競標，利率最低者得標，如採用銀行團籌組團隊負責借貸242億元，公股和銀行團將不再只是單純借貸關係，任何問題都要找銀行團討論，未來問題會比較複雜。
增資300億元，交通部規劃32億元由航發會投資、26億元由立法院希望的四大基金主導，其餘政府需籌資242億元，將考慮分成3個標案，每個標案額度約80億元，計畫將由3家台灣的銀行得標，如果不足額，由利率較高的銀行承接。◇
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