【大紀元2016年03月02日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中市立委江啟臣2日到監察院陳情，指控市長林佳龍團隊惡意廢除BRT，還涉圖利公車業者，要求監察院調查。對此市府回應表示，台灣大道「黃金路線」由民營業者聯營，是前市府核定的，前市府非理性通車、非理性編列預算及核定路權，新市府團隊尊重相關單位調查，樂見釐清真相。
台中市府去年7月廢除快捷公車BRT，國民黨立委江啟臣、市議員黃馨慧及李中2日到監院陳情，指稱市長林佳龍上任後，宣稱BRT有弊案，但最近台中地檢署查完認為沒有弊案就簽結，痛批台中市府惡搞BRT、惡意停工，現階段還有圖利公車業者的嫌疑。
市長林佳龍回應說，他是來解決問題的，BRT是設計不良的案子，若繼續下去，也是問題重重，包括人事任用、有些工程至今無法驗收、行控中心不能啟用等，都是具體的問題。
交通局長王義川表示，前市府斥資數十億元興建BRT，不僅未能符合國際標準，還導致台灣大道交通壅塞，新市府上任後，概括承受錯誤政策，並以極低成本升級為優化公車專用道，總運量增加27％，交通事故率降低17%。
民進黨議員江肇國表示，市府對BRT提出8項缺失，檢方全數採信，卻從寬認定，認為只屬「行政違失」。他舉例，BRT車輛採購標案後續又貿然與民間業者聯營，使業者只能向得標廠商購買雙節巴士、已涉圖利，而檢方認為經市府「簽准辦理」；而 BRT的土建標、機電標皆未驗收就通車，檢方也認為這是市府的「政策決定」。他質疑，國民黨到監院陳情是顛倒是非。
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