【大紀元2016年05月02日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中鐵路高架化新站第一期工程，即將在8月通車，周邊交通仍面臨重大瓶頸；位站前廣場的國光客運若不搬遷，直接影響客運轉運站無法施工，日前雙方再次議價、仍無共識。市長林佳龍2日表示，市府以最有利的土地價格辦理議價徵收，如果仍不接受，將啟動法定的強制徵收，希望國光客運以大局為重，不要為難市府及台鐵、儘快遷離。
市府建設局表示，台中火車站舊站周邊並沒有任何土地交易價格可提供，為讓國光客運獲得合理補償，市府參考地政事務所今年度最新價，以每坪84萬元進行價購。但國光客運要求以高於所提約2成的價金，市府無法偏離市價，將對國光客運進行強制徵收，不讓廣場施工無限期停擺，預估強制徵收價格與價購價格相當。
國光客運則表示，台中火車站周邊為商業區，地主多看重未來發展而惜售，才會沒有任何土地交易價格可參考；但公司透過內政部實價登錄官網，比對捷運綠線及紅線沿線的「道路用地」交易價格，發現歷年市府及捷運局在取得此類「道路用地」，有數十筆都是以每坪100多萬元以上的價格取得，這次協議令人遺憾。
國光客運也指出，為遷移開台中站，公司自103年起即標租台鐵局土地，並持續與台鐵局洽談標租土地細節，雙方日前簽約，國光客運必須自行花費鉅資興建候車站體，這已對公司資金造成極大沈重負擔；但市府對外卻醜化公司形象，指責阻擾公共建設；且市府在此過程中，因修訂及變更都市計畫所耗費的時程、卻隻字未提；該公司對此表示無奈。
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