【大紀元2016年05月04日訊】中華民國交通部航港局全面檢討改善國內36座燈塔，航港局副局長李雲萬表示，燈塔富含歷史、人文風情，將推動燈塔沿線觀光。而針對日前臺北市長柯文哲挑戰「1日雙塔」成功，航港局未來將規畫約80公里的「北部1日雙塔」，騎單車往返富貴角與三貂角燈塔，飽覽北海岸公路的明媚風光。
據臺灣《中國時報》報導，航港局近期提報4年「總體檢」計畫，今年起斥資新臺幣2,000萬元，全面檢討並且提升燈塔與園區硬體設備，除了延長燈塔壽命，維持既有功能，也將參考國外案例，比如有的燈塔甚至可結合旅宿業，作為背包客體驗住宿空間，希望結合教育、觀光發展，促進更多元化發展。
航港局表示，計畫將優先檢討改善27座燈塔，許多是著名地標景點，包括白沙岬燈塔、彭佳嶼燈塔、高雄燈塔、鵝鑾鼻燈塔等地標景點。其餘如球子山燈塔、烏坵燈塔等9座，因由軍方管制或仍具戰備等特定用途，暫不納入。
此外，航港局為保存燈塔的豐富文化，將燈塔發生的感人事蹟及燈塔守生活呈現，讓民眾更加瞭解燈塔，特別請作家歐陽柏燕著作《背一座燈塔回家》一書，揭開燈塔員工生活的神秘面紗。日前的新書發表會，特別邀請燈塔耆老諸從光、黃清榮到場，回憶過往燈塔生活的點滴與歷史記憶。
臺灣燈塔建造開始於清同治七年(1868年)，由於大多屬歷史久遠的建築，36座燈塔中已列為文化資產的燈塔有10座，其中3座為國定古蹟（漁翁島燈塔、東莒島燈塔、東引島燈塔），2座市定古蹟（白沙岬燈塔、高雄燈塔），2座縣定古蹟（彭佳嶼燈塔、烏坵嶼燈塔），3座歷史建築（鵝鑾鼻燈塔、綠島燈塔、目斗嶼燈塔）。
國定古蹟東引島燈塔主燈修復
在航港局推動燈塔開放觀光下，已有12座燈塔開放供民眾參訪，其中東引島燈塔於民國前8年（1904年）建造，是臺灣最北的一座燈塔，塔身為圓形磚造，與其他附屬房舍均為18世紀英國式建築，由於建築富有特色，當地比喻為「東引別墅」。
東引島燈塔主燈器原來損毀 ，於104（2015）年8月展開修護工作，今年4月10日完竣。航港局表示，將擇期邀請中央民意代表、交通部、文化部、觀光局、連江縣政府等貴賓參與復燈活動，在東引島燈塔共同見證復燈歷史時刻。
責任編輯：鍾元
