【大紀元2017年12月14日訊】（大紀元記者郭曜榮台灣台北報導）行政院14日通過《空氣污染防制法》修正草案，其中對10年以上的老舊汽機車，不只有勸導跟補貼，會有更嚴格的管制標準。此外，現行機車定檢罰鍰為新台幣1,500元，地方政府反映「罰不下去」，因此擬下修為500元，草案後續送立法院審議。
交通部統計，全台約有一千三百萬輛機車，環保署長李應元表示，10年以上的機車不會少於1／3，即超過430萬輛，未來超過定期檢驗期限半年仍未檢驗或檢驗不合格，第一次罰500元，不改善罰1,500元，仍不改善最重可註銷牌照。
除了機車定檢降低罰金，露天燃燒稻草的罰金也將從5,000元降低至1,200元，但視面積大小可調高罰金。李應元指出，這次修法納入多項管制措施，希望透過「胡蘿蔔與棒子」雙管齊下，加強「14+N」的空汙防治力道，若有些行政命令能提早發布實施，2019年底前PM2.5年平均濃度改善率達18%的目標，有可能提前在2019年中就能達到。
環保署空氣品質保護與噪音管制處處長蔡鴻德說明，10年以上汽機車的排放標準，修法後不會立即加嚴，而是以循序漸進方式，2020年7月1日才會全面上路。現階段以二行程機車與柴油大貨車為優先，其中二行程機車目前全台約一百四十萬輛，目標淘汰100萬輛，今年6月以來已經減了38萬輛，其中嘉義縣市執行率都超過100%，值得嘉許；第一、二期的老舊大貨車約8.1萬輛，屬首波汰換對象，第三期的大貨車約有 3.8萬輛，則必須加裝濾煙器。
這次修法並擴大移動汙染源管制對象，例如怪手跟小山貓等也將列管，但因這些機具沒有牌照，媒體詢及在地方環保稽查人力有限情況下，如何稽查？蔡鴻德回應，這些機具最大宗來自租賃，有廠商登記，也可透過使用燃料、操作方式等進行管制，其次是針對營建工地，只要有用機具就納管。◇
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