【大紀元2017年12月27日訊】（大紀元記者張原彰台北報導）高鐵局「高鐵延伸屏東可行性評估」期末初步報告日前出爐，共有2條路線，一條路線是燕巢南延屏東，另一是高鐵左營車站南延屏東，經費約都在500億上下，車程約10分鐘，比台鐵約快半小時，交通部長賀陳旦27日說，不一定每個高鐵站都會考量能否回收成本，政府可能會站在國土發展上考量，兼顧弱勢族群與旅遊人次，達到各個區域均衡發展。
高鐵南延屏東評估初步報告26日出爐，目前路線有兩個選項，分別是13.2公里的高鐵燕巢分岔南延屏東，經費約537億，另一條是高鐵左營車站南延屏東，路線長度較長約17.5公里，所需經費約489億。
賀陳旦說，不一定每個高鐵車站的建設與營運成本都是可以回收的，但政府會站在國土均衡發展的角度考量，不一定只著重在是否有商務搭乘需求，或是能有多少運量，而是還會考量遊憩旅次與弱勢族群。
賀陳旦說，交通部雖非國土規劃部會，但會具體將工程數量、營運時面臨狀況等難題列入評估報告中，若地方政府同意則會再向行政院提出。這次評估只是路線上的評估，交通部明年還會再提車站等端點上的評估。
責任編輯：陳真
