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台Uber暫停服務 司機交通部抗議

不滿UBER遭政府重罰和勒令歇業,Uber司機10日前往交通部陳情,向官員提出訴求。(陳柏州/大紀元)

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【大紀元2017年02月10日訊】(大紀元記者張原彰、吳旻洲台灣台北報導)Uber非法營業,交通部年後寄出重罰,罰款2.3億元並勒令停業,Uber則在10日停止台灣區服務,發出聲明指出,法令環境令其無法營業,希望重啟與政府間的對話;約四十名Uber司機則到交通部靜坐陳情,指出Uber帶來多方受益的良性機制消失,要求行政院招開跨部會議,重新與Uber公司開啟對話溝通,為人民謀求最大福利。

不滿UBER遭政府重罰和勒令歇業,Uber司機10日前往交通部陳情,向官員提出訴求。(陳柏州/大紀元)
不滿UBER遭政府重罰和勒令歇業,Uber司機10日前往交通部陳情,向官員提出訴求。(陳柏州/大紀元)

Uber暫停服務,Uber司機備受衝擊,10日集結於交通部前靜坐陳情。台灣Uber司機聯盟表示,Uber的機制,有彈性的計費方案,解決無效空車繞行等問題,不只讓司機受益,搭乘者同樣受惠。不過此機制消失,卻連個陳述或因地制宜的機會都沒有。

台灣Uber司機聯盟表示,要求交通部長賀陳旦一週內與 Uber 司機代表會面,明確指示他們該何去何從;交通部應訂立合適合宜的法規,給Uber司機一個正名且落實納管的機會,他們願意配合法規;行政院應召開跨部會議,重新與Uber公司開啟對話溝通。

綠委:Uber司機搞錯對象了

民進黨立委林俊憲表示,Uber司機應該向Uber公司抗議而不是交通部,因為Uber來台經營期間既不合法、又不納稅,連最基本替司機保險都沒做到,加上過去《公路法》制定期間,Uber公司從未參與討論,反而還刊登廣告「痛罵交通部、恐嚇立委」,態度如此傲慢,如何得到行政部門與國會的認同?

行政院數位政務委員唐鳳則說,目前交通部已經通過多元化計程車方案,基本上就是納管、納保、納稅,現在也有很多家申請,目前高雄已經開始營運,台北接下來也有。唐鳳強調,Uber目前的做法,並沒有要退出台灣,而是停止一直被罰款的營業方式,希望不久的未來,可以用合法的方式營業下去。

台灣大車隊也表示,Uber司機如果想要兼差多一份收入,可以加入合法車隊,他們也即將推出多元計程車,預計第二季就會上路,同時會輔導考取職業駕照及執業登記證。

交通部:7日內召開意見徵集會議

交通部呼籲Uber司機可主動洽詢相關業者,以合法途徑共同提升計程車客運服務品質,交通部也將於7日內邀集Uber與計程車相關從業人員團體召開意見徵集會議,廣泛蒐集各方立場意見納入後續政策參考。

交通部表示,Uber在台營運理當與任何企業經營者相同,在「納管、納稅、納保險」底線下依法經營,而對於假創新、共享經濟之名行違法經營汽車運輸業之實的違法行為嚴正執法,是政府不變的立場與職責。

交通部路政司司長林繼國強調,公共運輸因涉及大眾安全與保障,在世界各國都受到政府適度管制,交通部依法裁罰Uber,司機不應該因生計受影響而要求政府接受Uber公司非法經營的事實。

不過林繼國坦言,Uber帶來的科技運用,確實有助於提升運輸品質,所以政府已透過適度修法,推出「多元計程車方案」,目前也有高雄、桃園等地的業者籌辦中,歡迎Uber司機洽詢多元化計程車業者,共同提升台灣計程車的服務品質。◇

責任編輯:昱作

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