【大紀元2017年03月10日訊】（大紀元記者宋清寧墨爾本編譯報導）墨爾本市長多爾（Robert Doyle）平日出行，都乘坐有專職司機駕駛的豪華轎車。媒體曝光，納稅人每天都要為其專車支付240澳元的運行費用，該車每行駛1公里的成本就高達10澳元。批評人士說，市長應該改乘出租車、公交或自行車，以減少政府開支。
據《太陽先驅報》報導，市長多爾的專車為一輛配有六缸LPG發動機的Holden Caprice轎車，車牌號為LM000，自2013年9月起平均每個月行駛1223公里。在其上個任期的大部分時間裡，由其專車產生的費用超過32萬澳元，其中包括車輛日常費用、維護費用和司機工資。其專職司機在上財年的工資高達7.2萬澳元。
墨爾本市政廳發言人稱，專車是做市長的福利之一，關乎安全事宜，並且多爾有權將其用作私人用途，但需要支付相關費用。
前墨爾本市議員、Nillumbik市現任市長Peter Clarke在去年10月當選時，為在減少政府開支方面做出表率，安排出售了其市長專車。
Clarke說：「市長專車屬於過去的時代。墨爾本市長有便利的電車可用，而且它們在中心商務區（CBD）是免費的。」
做了15年Yarra市市議員的Jackie Fristacky，在2006年當選該市市長時，也放棄專車改騎自行車。她說，這樣做讓她工作效率更高，而且在路上還能發現一些問題，比如路面坑洞。
自行車網絡（Bicycle Network）組織首席執行官Craig Richards說：「豪華轎車不能真正體現墨爾本當代文化的精髓。它們就像粗金鏈一樣過時和俗氣。」
他建議市長改騎「市長自行車」，以代表一個現代且充滿活力的墨爾本。「這樣一來，墨爾本官方的說法才能得以印證，即墨爾本市中心若想持續繁榮，需要減少機動車輛。」
副市長伍德（Arron Wood）也有專車，但沒有司機。
責任編輯：李欣然
