標籤:
多倫多單車
【大紀元2017年06月06日訊】(大紀元記者蘇明明多倫多編譯報導)由於聯邦和省府出資，多倫多有更多錢用於單車項目。但批評者稱，多倫多挑「容易事情」做，沒有把錢用在保護騎車人安全的單車基礎設施建設上。
據《多倫多星報》消息，多倫多去年6月實施10年1.535億元雄偉單車計劃，打算為城市增加525公里單車基礎設施，是目前網絡的兩倍以上。
單車計劃實施一年後，進展如何呢？
對單車倡導者來說，好消息是，由於聯邦和省府注資，多倫多今年單車項目比去年有更多資金可用。壞消息是，今年原定的很多單車計劃已被推遲，這意味著騎車人要等更長時間，才能使用新單車設施。批評者質疑市府，是否願意將資金用於建更多獨立單車道，這樣人們騎車才安全。
市府稱，10年計劃正在向前推進。多倫多交通基礎設施管理部門總監古拉蒂（Jacquelyn Hayward Gulati）說，聯邦政府去年8月承諾為多倫多單車項目注資4,200萬元後，市府只好重新確定優先項目，投資重點從原來的基礎設施建設，轉向重要項目設計工作，如West Toronto Railpath延伸線、East Don Trail和沿未來艾格林頓跨城輕軌的單車道等。
古拉蒂說，2017年和2018年，多倫多準備出資5,100萬元用於單車計劃，市議會最初批准的額度是每年出資1,600萬元。安省政府上周宣布，明年對省內城市單車基礎設施投資4,250萬元。目前多倫多尚不清楚能獲得其中多少份額。
多倫多最初10年單車計劃稱，2017年建60公里單車道。現在計劃改為建4條越野單車道，和27公里公路單車道，其中15公里為獨立單車道，其餘都用箭頭在路面標示。獨立單車道中，只有6公里與車道間用障礙物分隔，今年計劃建在5歲騎車男孩被汽車撞死的Lake Shore Blvd. West、以及River St.和Woodbine Ave.。
責任編輯：岳怡
