【大紀元2018年01月19日訊】（大紀元記者江禹嬋台灣台北報導）中共M503北向航路片面啟用後，政府要求停飛後，每天仍有二十多架次飛機使用新航路，民航局表示，將對繼續使用相關航路的業者，申請兩岸過年加班機將暫不予核准，估5萬人受影響。陸委會表示，將尊重與支持民航局相關應變的處置方案。
政府反制不准中國東方航空、廈門航空等申請。陸委會副主委兼發言人邱垂正表示，這項問題應還原問題的本質，飛安攸關人命安全，不容許任何意外與閃失，承擔不起任何風險。陸方未經溝通、確認即片面啟用M503北向航路等將衍生飛航及空防安全的風險，依據國際規範，新航路劃設應與鄰近國家和地區協商，以確保飛航安全。
邱垂正表示，M503航路靠近海峽中線與台灣的飛航情報區，北向飛行如遇到事故發生偏行，極可能影響台灣空域安全；W122及123航路與台灣飛行馬祖、金門的W2、W6、W8航路接近，可能影響台灣既有金馬航線飛航安全，絕非陸方所宣稱，不存在影響台灣飛行安全問題。
徐國勇：僅減少一班
行政院發言人徐國勇表示，今年航班跟去年同期相較僅減少1班，影響不大，請台商放心。飛行安全不能打折扣，M503啟用，並未經過台灣的溝通協商，這對區域穩定沒有幫助，要請台灣民眾先要有這樣的認知；其次，大家以為M503航路中國申請的兩家公司過年加班機沒准，但我想問：「沒有准的話，我們的航班有減少嗎？」
他說，相比去年跟今年航班，其實沒有減少，航班僅差1班，預期今年的航班也會開的比去年多，現在距離過年還有二十幾天，這沒影響。
是否擔心中國對於兩岸進一步反制？徐國勇認為，這沒什麼好反制的，這一部分屬於兩岸人民的便利。「如果真的反制，才是與兩岸人民為敵吧？」大家把實際狀況了解後，加上區域穩定與飛安是不能打折扣的，請大家放心。
民航局：飛安不容妥協
民航局表示，M503存在飛安疑慮，而飛航安全不能有任何一點妥協，應盡速協商。民航局副局長何淑萍表示，M503尚未經過兩岸溝通、確認，有潛在飛安疑慮，為了維持安全，其兩岸過年加班機的申請，暫時沒有核准，之後會依據綜合各方意見評估之後再做最後回應。◇
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