【大紀元2018年04月29日訊】（大紀元記者季薇多倫多編譯報導）多倫多央街發生的客貨麵包車被充當武器撞死撞傷行人案件，引發了人們對新車技術能否預防此類悲劇的關注。
CBC採訪的專家們稱，技術不足以阻止人們把車輛充當武器。在4月23日央街麵包車撞行人案造成10死15傷案件發生當日，卡爾頓大學國際事務專業助理教授利特伍德（Jez Littlewood）表示：「技術不是解決這類問題的唯一辦法。」
目前撞車案被告、25歲的Alek Minassian被控10項一級謀殺罪、13項謀殺未遂罪。警方稱，謀殺未遂罪有可能增加到16項。
近年來，歐洲、北美時不時地有驅車撞行人案發生。在尼斯、柏林、巴黎、倫敦、紐約和埃德蒙頓等城市，都有發生過這種慘案。
利特伍德說，2016年柏林聖誕節市場襲擊案造成12人遇難，在法國尼斯的類似案件中有80多人喪生。
一份2016年的報告建議，使用自動緊急制動系統（AEB）。歐盟已經要求某些車輛安裝這種系統，希冀能夠阻止柏林襲擊案的再次發生。
汽車製造商承諾把自動緊急制動系統作為新車的常規功能，曾經獲得美國國家高速公路交通安全管理局（NHTA）的稱讚。NHTSA稱，AEB系統使用「傳感器……檢測即將發生的碰撞，警告司機，並在司機沒有足夠快地採取足夠措施的時候剎車」 。
但利特伍德認為，技術的實施存在挑戰。因為讓貨運和物流公司的車隊做出相應變化，需要時間，而且沒有永久性的解決辦法。
滑鐵盧大學汽車研究中心董事總經理麥肯茲（Ross McKenzie）稱，自動制動系統和自動駕駛技術，只是增強車輛的功能，但不能凌駕於人工干預之上。
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