【大紀元2018年05月19日訊】（大紀元記者李琳澳洲堪培拉編譯報導）首都行政區（ACT）政府已與雪山工程諮詢公司（SMEC）簽署了12.6萬元的合同，以調查（沙利文河畔的）弗萊明頓路（Flemington Road）和墨瑞塞特路(Morriset Road)被洪水淹沒的風險。
上月簽署的合同中提及，上述兩條道路本已屬洪水易氾濫地段，開發甘加林（Gungahlin）地區的新郊區肯尼（Kenny）會加劇洪水氾濫的狀況。
合同還提到，「弗萊明頓路和墨瑞塞特路是重要的交通道路，弗萊明頓路用於常規以及輕軌交通，墨瑞塞特路專門用作重型車輛通往聯邦高速公路和其它一些交通之用。」
「首都行政區政府希望理清楚，如開發肯尼新區，確保弗萊明頓路輕軌服務免受洪水影響需要投入甚麼工程。還有，輕軌服務確保後，如何保護其它交通類型。」
堪培拉運輸署的一位發言人說，已知部份輕軌路線有洪水風險問題，設計時已將軌道、月臺和相鄰路段設計高出預期的洪水水位。
她還表示，已升級沿路的排水主幹線，防止洪水進入居民住宅區；同時改良了弗萊明頓路靠近米切爾（Mitchell）區的池塘，以更好地防備來自沙利文河（Sullivans Creek）的洪水。
她說，這些升級和改良都是為了避免輕軌軌道被洪水淹沒，但新郊區會折衷這些工作。新郊區開放將減少自然植被的土地面積，取而代之的是混凝土地面，因此滲入土壤中的水量將減少。
她還強調，任何新的土地開發應確保不增加弗萊明頓路上輕軌受洪水影響的程度。
目前，第一批居民已開始搬進沙利文河上游的斯冉斯比（Throsby）新區，計劃該區將有1000戶入住。
肯尼新區位於哈里森區（Harrison）東面，預計將有200戶入住。肯尼新區距離沿弗萊明頓路的輕軌僅1.5-2公里，沙利文河恰從肯尼新區中間穿過。
上月簽署的合同提到，開發肯尼新區可導致更大的下游洪水峰值流量，使洪峰來得更快，這將導致土地衝刷和侵蝕。
今年2月的特大降雨在短短幾小時內降雨量達到60多毫米，導致沙利文河周邊地帶洪水氾濫，造成損失和混亂。當時影響到輕軌項目，弗萊明頓路到市區的南段被淹，需要進行評估才能恢復施工。
一個月前，首都行政區審計長庫珀（Maxine Cooper）博士發佈一份報告，稱堪培拉許多老區的雨水基礎設施可能無法應對高降雨量。因為老區內的開發以及老區周邊新建住宅區都加大了需要排洪的洪水流量。這使ACT政府可能會面對受洪災居民的索賠要求。庫珀建議，為防止洪災，應對所有老郊區的排洪設施進行核查。
責任編輯：楊帆
