【大紀元2018年07月28日訊】（大紀元記者伊璉澳洲編譯報導）首都行政區（ACT）的巴士改革新方案擬從明年1月起，用普通巴士替代部份專用校車，共有59所學校會受影響，其中49所是小學。
據堪培拉時報報導，很多家長和與學校相關的團體擔心學生搭乘巴士有安全隱患，但堪培拉交通與市政服務局（TCCS）認為，巴士替代校車益處更多。
首先，TCCS的新學校交通計劃顯示，新巴士運營範圍擴大，沿途對學校覆蓋面的增加超過30%，因此更多的學生可以搭巴士去上學。
其次，新巴士線路計劃通過增加車次和減少停靠站，來達到「更快、更有效」。這樣可避免學生錯過校車在學校滯留，或在站台上長時間等待的現象。
一名政府發言人表示，堪培拉中小學的入學人數在不斷增加，堪培拉交通部門目前考慮的重點是如何長期規劃，使新巴士交通系統可滿足學校的長遠需求。
新巴士網路對整個首都行政區的覆蓋範圍會略有縮減，但減少比例小於5%。巴士普通工作日的運營班次會增加1000次。
新的交通系統下，早晚高峰時段，有51條不路過學校的線路將改道路過學校；在學生數量多的巴士換乘站點，會有車把學生直接從換乘站送到學校，因此目前的109輛校車將減至47輛。
目前，堪培拉約有13%的學生搭乘巴士上下學，大多是高中或更高年級的學生。其中，約42%的學生乘校車專線。
但社區對此的反饋並不積極。公校、私校和家長協會均表示反對，認為與目前的校車服務相比，新做法讓人擔心學生安全。
上班族哈撤（Jennifer Hartcher）對此備感焦慮，校車如被取消，她不得不考慮減少工作時間，以便每天接9歲的女兒放學回家。
「下午放學，艾米利（Emily）得爬上一個小坡才能看到巴士，之後再到換乘站倒車，我不想讓她每天都這樣，她還太小。」哈撤說。
目前，公共交通部門正在收集社區對新交通計劃的反饋，其中包括學校停靠站是否需遷移和新站的選址、是否增加人行道或安裝新校門等。
ACT教育局發言人建議家長要早做打算，向交通管理部門反應情況，以便管理部門把反饋意見納入新計劃中。
針對政府削減校車計劃，反對黨交通事務發言人伯奇（Candice Burch）表示，長久以來社區的呼聲是增加校車而非減少。
她說：很多家長說，因為沒有安全的替代方案，所以不得不自己開車送孩子。
責任編輯：楊帆
