【大紀元2019年11月21日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）隨著燃油消費稅的稅收下降，維州和新州政府正在考慮向電動車駕駛者收取公路使用費。這一計劃預計最早將從明年開始實施。
維州可能是這項改革的第一個推動者。維州資深政府與業界消息人士證實，一項考慮要納入明年5月維州預算的公路使用收費已經開始了磋商。
磋商目前還處於保密階段，這位不願披露姓名的消息人士說，在維州和新州都在尋求刺激經濟的改革之際，對這個問題已經「有了很多討論」，該稅收「已倍受關注」。
新州將密切關注事態發展，然後再決定自己的方案，但新州財政廳一直在與業界討論這一改革。
據悉尼晨鋒報報導，聯邦財政部長弗萊登伯格（Josh Frydenberg）敦促各州在交通和基礎設施領域尋找新的政策，以解除生產率停滯的問題。
向電動車駕駛者按行駛的公里數收取公路使用費，可能是澳洲基礎設施局（Infrastructure Australia）長期倡導的改革的第一步。該改革旨在避免城市街道堵塞，鼓勵所有駕車者乘坐公共交通工具，只在必要時才開車。
聯邦政府正在努力應對113億澳元的燃油消費稅預算預計將出現的大幅缺口，因為基礎設施、交通與次發達地區經濟局（BITRE）預測，到2046年，60%的新車將是電動車。自2001年以來，燃油消費稅的稅收已經下降了30%。
這項改革最初將只針對電動車駕駛者，因為電動車無須向汽車和柴油車那樣，支付相當於每公里4分的燃油消費稅。
燃油消費稅理論上是用來支付公路維護和基礎設施費用的，但實際上卻被轉入聯邦預算的綜合收入資金中。
根據澳洲基礎設施合作組織（IPA）週四發布的一份研究報告，即使向電動車駕駛者收取公路使用費，其用車成本仍將低於汽車。
研究發現，與汽車的使用相比，即使向電動車收取公路使用費（相當於每公里4分的燃油消費稅），電動車駕駛者8年內至少可以節省3600元。
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責任編輯：岳明
