【大紀元2019年11月25日訊】（大紀元記者周行多倫多編譯報導）12月15日，加拿大新的航空旅客條例生效，航空公司開始為航班延遲賠償乘客。不過，如果是往返歐盟國家的乘客，按歐盟法規，獲賠金額可能更高，而且不用等到下個月。
據CBC報導，多倫多居民弗雷麗（Isabel Freire）最近為她的前夫和2個孩子提出了索賠，因為他們從倫敦飛往多倫多的西捷航空公司航班延遲了3小時。上個月，西捷向該3名乘客支付了總計超過2,500加元的賠償。
弗雷麗說，她為此感到高興，並建議消費者了解自己的權利，做足功課就能獲得賠償。
歐盟的法規已經存在好幾年了，當加拿大的法規生效後，就會有兩套法規同時存在。相關的加拿大乘客遇到航班延遲時，可以選擇任何一套法規申請賠償。
乘客可選擇不同索賠法規
按加拿大12月15日生效的法規，大型航空公司（比如加航、西捷及Air Transat）的賠償規則是：延遲3-6小時賠400加元；延遲6-9小時賠700加元；延遲9小時以上賠償1,000加元。較小的航空公司（例如Swoop）的賠償金額從125加元到500加元不等。
按歐盟的規則，航班延遲3小時或以上可獲賠償，航程少於1,500公里賠250歐元；1,500-3,500公里賠400歐元；3,500公里以上賠600歐元。對於重新安排航班的乘客，賠償金額可能減半。
歐盟法規適用於飛離或抵達歐洲境內的航班，但必須是歐盟航空公司；對於非歐盟航空公司，只適用於飛離歐洲境內的航班，這意味著乘坐加拿大航空公司的飛機從歐洲飛往加拿大可獲賠償，反之不行。
選擇哪套規則合算取決於具體情況。例如，從倫敦飛往多倫多的航班延遲了5個小時，按加拿大規則將獲得400加元賠償，按歐盟規則可獲得880加元（600歐元）。但是，如果該乘客被延遲了超過9小時，按加拿大規則可獲1,000加元賠償。
歐盟法規有更多獲賠機會
在某些情況下，歐盟規則使乘客有更多機會獲得賠償。比如加拿大法規規定，航空公司不必為因不可控制因素（例如惡劣天氣或在例行維護檢查之外發現的機械問題）造成的延遲賠償。
位於柏林的公司AirHelp的首席法律官、航空旅客權益專家尼爾森（Christian Nielsen）表示，機械問題是造成航班延誤的常見原因。歐盟的賠償規則也排除了無法控制因素造成的航班延誤，但是，歐盟要求航空公司為大多數機械問題造成的延誤支付賠償。「 按歐盟法律，加拿大人有更好的保護。」
尼爾森說，他的公司已經為成千上萬的加拿大客戶提供了服務，當他們根據歐盟規則獲得賠償時，常常感到驚訝。
弗雷麗稱，她的前夫不知道他和兩個孩子從倫敦到多倫多的航班延遲可以獲得賠償。因為她知道並提出索賠，才獲得了每人600歐元的賠償。
按歐盟規定，航空公司必須在網上和辦理登機手續處，張貼有關歐盟旅客權利的信息，受航班延遲影響的乘客必須收到書面通知，詳細說明他們獲得賠償的權利。
按CBC的報導，西捷航空稱，他們遵從歐盟規則，關於那次倫敦至多倫多航班的延遲，公司在登機手續區分發了相關信息的傳單。
弗雷麗稱，她的前夫是在網上辦理登機手續，沒有收到任何有關賠償的信息。不過，她提出索賠後，很容易就收到了賠償金。
加航和Air Transat都表示，他們遵從歐盟的相關規則。
責任編輯：岳怡
