【大紀元2019年04月11日訊】（大紀元埃德蒙頓生活網記者歸途報導）愛城政府終止了與泰利斯公司（Thales）合作開發輕軌地鐵的合同，理由是信號系統沒有準備好或不可靠。
市長艾夫森（Don Iveson）表示，該公司「一直讓埃德蒙頓人失望」，並表示愛城輕軌將採用一種不同的信號系統。
艾夫森在週二（4月9日）新聞發佈會上說:「這是與泰利斯合作的結束。是時候在沒有泰利斯的情況下繼續前進了。」
泰利斯公司週二在一份聲明中表示，該公司上週四收到了愛城發出終止合同的書面通知。泰利斯公司對這一決定表示遺憾，並表示將竭盡全力採取適當的補救措施。
愛城政府表示，與泰利斯公司合同的終止不會改變輕軌Metro Line的運營。Metro Line列車將繼續在Century Park和NAIT之間運行，每15分鐘一班。Capital Line列車將繼續在Century Park和Clareview之間運行，高峰時間為5-10分鐘一班。
城市經理琳達．科克倫（Linda Cochrane）在新聞發佈會上表示，經過5年多的拖延，很明顯，泰利斯公司無法交付愛城所要求的信號系統。
愛城政府表示，泰利斯系統不會在一夜之間拆除，但愛城已經有了一個新的承包商，並於上週五簽訂了另一項新合同。
Metro Line從市中心到NAIT，是第一個將愛城的地鐵系統從單線連接到網路的支線。但這一直是一個主要的問題，擾亂了Kingsway周圍的交通，破壞了主線的時間表。
信號系統應該在2013年12月完成。早在2011年，當愛城政府將這個信號工程投標時，有5家公司投標，只有泰利斯公司回應了市政府的要求。
泰利斯公司表示，包括棘手的市中心隧道在內整個系統的信號系統自去年8月份以來已經準備就緒。該公司表示，它堅持其2018年12月4日的「實際完成該項目的聲明」。
泰利斯公司在新聞發佈會上聲稱：「愛城政府的行動是完全不必要的，重新開始將給輕軌乘客帶來諸多不便，導致數百萬加元的浪費。」
泰利斯公司表示，他們正在向市政府申請2,200萬加元的賠償，另外還要加上三年半的額外工作報酬。然而，市政府表示，他們打算收回與該系統相關的所有成本，包括額外成本、加班和延誤的費用。
市長艾夫森說:「我們一直在給他們發工資，但被扣下來的錢與他們的表現不相符，他們沒有完成任務，所以我們覺得有權利保留這些錢。很明顯，他們會提出反訴，並展開法律程式。如果市議會不相信市政府是出於誠意採取行動的，並認為我們別無選擇，我們就不會採取這一行動。當涉及到收回一個沒有發揮作用項目的成本時，我們將堅決捍衛這個城市的底線。」#
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