【大紀元2019年09月26日訊】（大紀元記者劉景燁波士頓報導）上週，由中共國企中車公司（CRRC）製造的新地鐵車廂，在波士頓投入運行不到一個半月後，即出現車門失靈。25日，麻州捷運署（MBTA）宣布已撤回剛上路的兩輛新車，並將全面更換該故障零件。
據《波士頓環球報》25日報導，於8月中旬剛投入試運營的新一批由中車公司組裝的波士頓橙線列車，其中一輛列車的一扇自動門在上週發生失靈。
有乘客20日在推特上發文：「看來這輛花俏的新列車在State Street站車門出了點問題。它在不停地開門關門，而我們則只好坐在那裡。」同一天有另一名新橙線乘客發推，表示列車在行駛中突然開啟車門。
MBTA發言人佩薩圖羅（Joe Pesaturo）週三回應，新列車上的一扇門扉（door leaf）上的緩衝器（bump stop）發生故障。兩輛新投入使用的列車都會因此暫停運作，撤回修理，預計在9月30日重新上路。目前上路的兩列新車共有12個車廂、144扇車門，它們全部需要更換同一種零件。
負責製造該批列車的中共國有企業「中國中車」（以下簡稱中車），是全球最大的列車製造商，近年來斥鉅資在美國建立設施。據路透社報導，中車在波士頓、費城、芝加哥和洛杉磯搶下標案，價格比其競爭對手低出數億美元。此外，中車還對華盛頓及紐約市的地鐵列車供應合約展開攻勢。
目前，美國國會正以國家安全與經濟顧慮為由，考慮一項阻止中車在美國競標新合同的法案。若通過，將禁止美國交通部門使用聯邦政府的撥款購買任何中國公司製造的火車車廂或公交車。
美國兩黨政府官員擔憂，中共大舉在美國承包客運車廂製造﹐可能會對乘客的臉部、動作、對話或電話等暗中監控，甚至滲透與控制美國交通系統。同時，由於政府補貼，中車的投標出價一直低於競爭對手，會導致不公平的競爭環境，損害美國經濟。
而近來和中共有關的駭客攻擊也引起美國聯邦安全專家重視，在地鐵系統安裝包含中國網路技術的車廂，可能使系統面臨網絡安全危險。
麻州眾議員杜里（Shawn Dooley）也因同樣顧慮，長期反對麻州政府向中車公司採購列車。本報8月報導，杜里懷疑中國公司是否有能力製造優質的車廂，曾在一封信中要求MBTA提供新列車零件的來源清單。
而依據MBTA的回信，波士頓橙線的「列車門扉」為中國公司「Kagni」製造。經記者查證，該製造商名稱正確拼法是「Kangni」，即南京康尼機電公司。
對於本次車門失靈，杜里表示「並不令人吃驚」。他說，「當MBTA不斷走捷徑時，他們在讓我們的公民安全陷入危險。」
「讓我們的火車由中國製造，但同時我們卻知道他們的產品質量低於平均水準，他們完全不遵循我們的安全準則，也不注意細節…… 我時常恐懼，我們下一次的事故將會是致命的。」他說。
這批由中車公司製造的波士頓橙線列車原本定於2018年底上路，但因「信號問題」，曾兩度延期。經過大半年的等待後，第一輛新列車於今年8月投入試運行。這次車門故障，發生於第二輛新列車上路後的第6天。◇#
責任編輯：馮文鸞
