【大纪元2019年09月26日讯】（大纪元记者刘景烨波士顿报导）上周，由中共国企中车公司（CRRC）制造的新地铁车厢，在波士顿投入运行不到一个半月后，即出现车门失灵。25日，麻州捷运署（MBTA）宣布已撤回刚上路的两辆新车，并将全面更换该故障零件。
据《波士顿环球报》25日报导，于8月中旬刚投入试运营的新一批由中车公司组装的波士顿橙线列车，其中一辆列车的一扇自动门在上周发生失灵。
有乘客20日在推特上发文：“看来这辆花俏的新列车在State Street站车门出了点问题。它在不停地开门关门，而我们则只好坐在那里。”同一天有另一名新橙线乘客发推，表示列车在行驶中突然开启车门。
MBTA发言人佩萨图罗（Joe Pesaturo）周三回应，新列车上的一扇门扉（door leaf）上的缓冲器（bump stop）发生故障。两辆新投入使用的列车都会因此暂停运作，撤回修理，预计在9月30日重新上路。目前上路的两列新车共有12个车厢、144扇车门，它们全部需要更换同一种零件。
负责制造该批列车的中共国有企业“中国中车”（以下简称中车），是全球最大的列车制造商，近年来斥钜资在美国建立设施。据路透社报导，中车在波士顿、费城、芝加哥和洛杉矶抢下标案，价格比其竞争对手低出数亿美元。此外，中车还对华盛顿及纽约市的地铁列车供应合约展开攻势。
目前，美国国会正以国家安全与经济顾虑为由，考虑一项阻止中车在美国竞标新合同的法案。若通过，将禁止美国交通部门使用联邦政府的拨款购买任何中国公司制造的火车车厢或公交车。
美国两党政府官员担忧，中共大举在美国承包客运车厢制造﹐可能会对乘客的脸部、动作、对话或电话等暗中监控，甚至渗透与控制美国交通系统。同时，由于政府补贴，中车的投标出价一直低于竞争对手，会导致不公平的竞争环境，损害美国经济。
而近来和中共有关的骇客攻击也引起美国联邦安全专家重视，在地铁系统安装包含中国网路技术的车厢，可能使系统面临网络安全危险。
麻州众议员杜里（Shawn Dooley）也因同样顾虑，长期反对麻州政府向中车公司采购列车。本报8月报导，杜里怀疑中国公司是否有能力制造优质的车厢，曾在一封信中要求MBTA提供新列车零件的来源清单。
而依据MBTA的回信，波士顿橙线的“列车门扉”为中国公司“Kagni”制造。经记者查证，该制造商名称正确拼法是“Kangni”，即南京康尼机电公司。
对于本次车门失灵，杜里表示“并不令人吃惊”。他说，“当MBTA不断走捷径时，他们在让我们的公民安全陷入危险。”
“让我们的火车由中国制造，但同时我们却知道他们的产品质量低于平均水准，他们完全不遵循我们的安全准则，也不注意细节…… 我时常恐惧，我们下一次的事故将会是致命的。”他说。
这批由中车公司制造的波士顿橙线列车原本定于2018年底上路，但因“信号问题”，曾两度延期。经过大半年的等待后，第一辆新列车于今年8月投入试运行。这次车门故障，发生于第二辆新列车上路后的第6天。◇#
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