【大紀元2020年12月10日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）大台中地區鐵路高架化後，鐵道空間與周邊土地規劃「綠空鐵道軸線計畫」，工程獲得日本優良設計獎、澳洲雪梨設計金獎等九項國內外大獎肯定創紀錄。台中市府10日舉辦「綠空鐵道軸線開幕展」，交通部長林佳龍與會表示，他在台中市長任內，最有意義與最想做的就是「舊城新生」，綠空鐵道是奠定都市新格局的基礎。
台中市府舉辦「綠空鐵道軸線開幕展」，推出為期11天的互動闖關與地景走讀活動。立委黃國書及地方民代、里長等多人與會見證。
市府秘書長黃崇典出席記者會表示，這是歷史的一刻！台中歷史是因為鐵道而生而發展，綠空鐵道21.7公里的計畫，經過十餘年的努力，改造過程中面臨極大挑戰，所幸經過所有團隊的努力，將所有文化與歷史元素全部保留下來。過去這裡是｢火車路空｣，未來這條軸線將持續扮演串聯都市生活與文化的空間。
林佳龍致詞表示，綠空鐵道在許多返鄉青年及文史工作者的努力下，經過排除萬難逐步推進。當時附近居民對保留高約4公尺的鐵道土堤有許多疑慮，但過去毀損破敗的擋土牆，經妥適規劃成為綠地斜坡、觀景階梯與平台；他說，保留綠空鐵道駁坎，讓鐵道文化元素能夠受到保存並發揚光大，提供民眾休憩、演出的社交場所。
林佳龍說，站在台中百年發展的座標原點，彷彿走在時間的廊道中，連結從北段的台中公園、干城到帝國糖廠，往南段延伸至舊酒廠、刑務所串聯到綠川河道。他感謝文化部「再造歷史現場」預算挹注，包括串連台中州廳大約6億預算、內政部營建署6億預算，未來也盼能夠再加碼，與經濟部水利署的綠、柳川整治全流域預算。
「綠空鐵道軸線計畫」在台中車站往南北延伸1.6公里的綠廊空間，南段國光路到互助街工程，投入2億元經費，今年6月完工。北段國光路到進德路，中央與地方合力投入4.6億元，及營建署補助2.3億元、年底完工。
爭取保留舊鐵道多年的台中文史復興組合於臉書貼文，一座不起眼的鐵橋，在原訂鐵路高架化後即將拆除，為了證明鐵橋與軸線的重要性，過程中學會了什麼叫文資審議、陳情、走讀導覽、串聯團體；終於化危機為轉機，鐵橋終於留下來了，保留了城市的鐵道軸線，周邊的文化地景也將不再散落各點。
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