【大紀元2020年06月15日】（大紀元記者楚方明多倫多報導）疫情沒有結束，乘坐飛機出行比瘟疫爆發前更不方便：機票更貴，還要查體溫，排更長的隊，飛機上食物更少，不提供酒等等。
據加通社報導，自3月中旬以來，加拿大疫情爆發，航空公司大多都停飛了。現在，航空公司面臨著兩難境地：既要創造足夠的收入維持運營，又要保證乘客和員工的安全。
為了保持身體間距，加航和西捷航空公司禁售經濟艙內緊鄰的座位和整架飛機內相鄰的座位。
根據加拿大聯邦政府6月4日的規定，加航乘客目前可以免費獲得洗手液、消毒溼巾、手套、水瓶以及口罩。
飛機上服務更少
為了儘量減少乘客和空乘的接觸，飛機上沒有枕頭、毯子和酒水，飲料僅限於瓶裝水。只有乘坐國際航班，或商務艙旅行超過兩小時的乘客才會得到盒飯，飛機上不再提供多道菜的餐食，即使是「精英」乘客也不例外。
加拿大交通運輸部長馬克．加諾（Marc Garneau）上週五（6月12日）表示，加拿大將很快對所有國際乘客和境內乘客實施紅外線體溫檢測，9月前，15個機場將設立檢查站。
加航已經對乘客進行體溫檢查，體溫線設為37.5攝氏度，超過這個體溫的旅客將無法登機，至少14天內不得乘坐飛機。
根據加拿大交通部的規定，乘客、機組人員和機場工作人員在任何時候都必須佩戴非醫用口罩或面罩，但用餐和兩歲以下兒童除外。
現在，坐在後面的乘客通常先登機，坐在前面的乘客最後登機，以減少病毒傳播風險。
多倫多、蒙特利爾、溫哥華和卡爾加里的機場也在鼓勵實行「免接觸」行李託運，旅客可以遠程辦理登機手續，在機場服務亭打印行李標籤，並在指定地點托運行李。
機票漲價
身體間距規則可能會讓削減繁忙航站樓的航運力，導致抵達和離港擁擠，使航空公司難以彌補損失。與此同時，飛機增強清潔，意味著航班之間的時間會更長，再加上乘客數量減少，可能會嚴重損害航空公司的利潤，導致機票漲價。
超低價航空公司Flair Airlines的首席執行官吉姆•斯科特（Jim Scott）承認，漲價在所難免。「如果你想讓中間的座位空著，可能就得花更多的錢」 。
根據國際航空運輸協會（IATA）的數據，在北美，僅是為了實現收支平衡，在飛機上保持身體間距，會將平均票價從2019年的202美元推高43%，至289美元。
取消中間座位會增加成本。如果這可以用更高的票價來抵消，廉價旅行的時代就會結束。
隨著乘客量開始回升，航空公司可能面臨儘快推出中間座位的壓力。◇
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