【大紀元2020年06月08日訊】（大紀元記者代希新西蘭編譯報導）作為奧克蘭運輸安全速度計劃的一部分，從6月30日起，奧克蘭市中心約600條道路，以及羅德尼（Rodney）地方委員會地區和富蘭克林（Franklin）地方委員會地區的一些道路將實行限速。
2018年，54人死於奧克蘭公路事故，另有595人嚴重受傷。在這些事故中，速度決定了受傷的嚴重程度。限速是改善道路安全措施的一部分，這樣做的目標是到2050年將奧克蘭公路網絡的死亡和重傷人數降至零。
為了保證道路使用者和居民的安全，在發生交通事故時保證傷者可存活，大多數速度限制將從每小時50公裡降低到每小時30公裡。納爾遜街、霍布森街和範肖街將分別實行時速40公裡的新限速，而不是原來的50公裡。聯邦街等共享街道將繼續設置10公裡/小時的限速。這些變化還包括從德魯裡到帕拉塔的22號州高速公路的速度限制。
在富蘭克林，2014年至2018年，有89人因交通事故死亡或嚴重受傷;在羅德尼，2014年至2018年間，有108人因交通事故死亡或嚴重受傷。
安全部門的執行總經理布賴恩·謝瑞特（Bryan Sherritt）說，該機構希望確保奧克蘭的道路對每個人都安全，無論是步行，騎自行車的人，校外的孩子，老年人還是開車的人。「人們往往只重視他們在交通中浪費的時間，而不是這些時間的實際價值。我們在這裡討論的是增加幾秒鐘的時間，以便有機會拯救因車禍死亡或嚴重受傷的人。」謝瑞特還表示，設定安全限速只是2018年至2028年重大道路安全建設的一部分。「我們可以在開車的時候做些小改變……因為每個人都應該安全回家。」
奧克蘭自行車協會主席芭芭拉·卡斯伯特(Barbara Cuthbert)對這一系列改變表示歡迎，她說，封鎖讓我們認識到，如果道路更安全，人們會更願意參加活動。「如果道路更安靜、更安全，就會有更多的人騎自行車和步行，這樣我們就有了一個聯系更緊密、更健康的社區。」
責任編輯：筱康
