【大紀元2020年08月13日訊】（大紀元記者周鳳綜合報導）在法官判決認為Uber、Lyft必須將司機視為雇員，而非獨立承包商來對待之後2天，舊金山優步（Uber）公司的首席執行官達拉．科斯羅薩奇（Dara Khosrowshahi），在接受電視採訪時警告稱，若上級法院維持這一判決，那加州的Uber服務恐將停運數月。
科斯羅薩奇在8月12日，接受MSNBC電視採訪時說：「若法院不重新考慮，那麼在加州，很難相信我們能在很短時間內，將我們的模式轉向全職員工。」
Lyft聯合創始人兼總裁約翰．齊默爾（John Zimmer），也在該公司二季度財報電話會議上稱，如果加州沒能推翻近期的一項法庭裁決，Lyft可能會暫停該州的業務。
在去年加州通過AB 5「零工經濟法」後，今年加州總檢察長哈維爾．貝賽拉（Xavier Becerra），即向舊金山高等法院遞交訴狀，告Uber和Lyft違反了AB 5的規定，該法案強制要求將「零工」（gig workers）歸類為全職員工，享有正式員工同等的福利待遇。目前Uber和Lyft計劃發起上訴。
與此同時，Uber、Lyft聯合其它零工經濟公司，發起了加州第22號公投提案（Proposition 22），該提案若獲得加州選民通過，將令Uber、Lyft這類的網絡打車公司豁免於AB 5的規定。
但加州總檢察長貝賽拉對Uber的警告無動於衷，他接受CNBC採訪時回應說：「任何公司都不應通過壓榨零工來獲利，無論是在加州還是在其它地方。」
面對加州官員咄咄逼人的攻勢，科斯羅薩奇在《紐約時報》撰文，提出「第三種解決辦法」，擬由Uber之類的零工經濟公司出資，建立一個可以由工人享用的「福利基金」。科斯羅薩奇在文中寫道：「工人們可以提取這筆基金，為他們提供自己希望享有的福利，如：醫療保險、帶薪假期等。任何通過了這一法律州的工人，都可以依據他們工作時長來領取基金。」
在2019年加州議會通過AB 5提案，並由加州州長紐森（Gavin Newsom）簽署成為法律之時，議員們對於Uber這類網絡打車服務公司將被如何對待，能否獲得豁免始終未能明確。在AB 5壓力下，若Uber真如科斯羅薩奇所說，採取停運的措施，可能更令那些靠Uber掙錢的司機失去這份收入。
但法官則認為，在目前中共病毒（武漢肺炎，COVID-19）疫情期間，Uber和Lyft的乘客量一直在下降，可能是這2家公司調整其營運模式的最佳時機。◇
