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海天纜車二度墜地 卑小鎮再受重創

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溫哥華【大紀元2020年09月17日訊】(大紀元記者曹一存溫哥華編譯報導)卑詩旅游勝地斯誇米什(Squamish)的居民本期待重啟的海天纜車(Sea-to-Sky Gondola)能夠幫助受重創的小鎮經濟出現轉機,但9月14日清晨,當發現纜車的電纜再一次被切斷,小鎮居民的情緒再度墜入漆黑的谷底。

當地企業主說,小鎮的商業、旅遊業的未來與海天纜車(Sea-to-Sky Gondola)的命運息息相關。他們即將進入秋季,面對的是持續不斷且未知的流行病,以及海天纜車的再度停運。連接斯誇米什和溫哥華的班車服務(Squamish Connector)的運營經理費利佩-安吉爾(Felipe Angel)說:”第一次你可能會感到有點憤怒,但第二次更多的是困惑,我沒想到這樣的事情會再次發生,”

斯誇米什(Squamish)是一個曾吸引了成千上萬遊客的主要旅遊景點。其旅遊業支持了近800個工作崗位,每年遊客在當地的消費達到9500萬元。纜車發揮了關鍵作用,確保了超過4萬名遊客可以進入豪灣上方的山坡,而不必徒步攀爬一般為鐵桿戶外愛好者保留的山間步道。

對於斯誇米什(Squamish)和當地企業來說,這是艱難的一年。安吉爾告訴CBC說,電纜第一次被切斷時,對他的小生意造成了毀滅性的打擊,他的小生意在5年前成立,並與海天纜車合作,將人們從城市運送到高聳入雲的山峰。他估計,該公司約有60%的收入來自於前往纜車的顧客,另外40%則來源於通勤的上班族。「新冠病毒(中共病毒)也使我們的業務量下降很多,我們只開了一半的巴士,去溫哥華工作的人也沒有那麼多了。」
業主:只能繼續向前走

2019年8月10日,纜車電纜首次被割斷。今年2月部分重新開放,但3月又因為疫情而關閉。斯誇米什(Squamish)是在疫情剛發生時直言不諱地要求遊客遠離的社區之一,因為擔心病毒會在較小的社區中傳播,並使當地衛生系統不堪重負。

第一次被蓄意割斷的纜車保險索賠還沒有完全處理完畢。當時有近30輛纜車被毀,造成500萬到1000萬元的損失。

Wild and Heart精品店的老闆兼經營者莎拉-約翰遜(Sarah Johnson)說,當她醒來得知再次發生的消息時,她簡直不敢相信。「即使是第一次發生這種事情,也是如此不可思議。」她說。「我想每個人都只是想知道更多,想知道為什麼。」約翰遜說,在纜車電纜被切斷後,她店裡的生意明顯放緩,但在夏季有所回升。在卑詩省疫情蔓延的高峰期,她的生意被關閉了好幾個月,但她覺得有希望。「我們算是把這幾個月的艱難日子都拋在腦後了,然後昨天醒來又聽到這個消息,這太讓人心碎了。」

約翰遜說,她的生意在疫情期間轉為網上銷售,面向遊客以外的顧客開放。以前這些遊客經常在欣賞了一天的山景後,在斯闊米什(Squamish)風景如畫的街道上閒逛。她希望還回到從前的樣子,再加上當地人的支持,能幫助當地企業生存下去。

以吐司、薯餅和俱樂部三明治著稱的大D廚房(Chef Big D’s)的副主廚傑夫-斯坦戈維茨(Geoff Stangowitz)說,他相信這家餐廳的未來–以及小鎮的發展–在某種程度上與那條120噸重的電纜的命運息息相關。「它也會影響到我們小鎮的發展。它不僅會影響到我們的生意,而且可能會影響到鎮上其他所有的生意。」

斯坦戈維茨(Stangowitz)說,這家由他父親擁有的餐廳已經開了19年,由於新冠病毒(中共病毒),他們已經遭受了重大打擊。「我們將不得不重新考慮我們如何保持營業狀態。如果我們沒有了正常的旅遊客流,我們就得想辦法找到如何能把人吸引來的方法。」

斯闊米什騎警薩沙-班克斯(Sascha Banks)表示,調查人員尚未確認這兩起破壞事件是否有關聯,也沒有確認這兩起事故是否可能是同一人所為。

但對於站在運送數千人到纜車基地的班車旁邊的安吉爾來說,未來唯一可以思考的計劃就是繼續前行。「我們只能是繼續向前走,我們不會讓一個人或一群人的行動阻止我們。」◇

責任編輯:魏思明

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