溫哥華【大紀元2020年09月17日訊】（大紀元記者曹一存溫哥華編譯報導）卑詩旅游勝地斯誇米什（Squamish）的居民本期待重啟的海天纜車（Sea-to-Sky Gondola）能夠幫助受重創的小鎮經濟出現轉機，但9月14日清晨，當發現纜車的電纜再一次被切斷，小鎮居民的情緒再度墜入漆黑的谷底。
當地企業主說，小鎮的商業、旅遊業的未來與海天纜車（Sea-to-Sky Gondola）的命運息息相關。他們即將進入秋季，面對的是持續不斷且未知的流行病，以及海天纜車的再度停運。連接斯誇米什和溫哥華的班車服務（Squamish Connector）的運營經理費利佩-安吉爾（Felipe Angel）說：”第一次你可能會感到有點憤怒，但第二次更多的是困惑，我沒想到這樣的事情會再次發生，”
斯誇米什（Squamish）是一個曾吸引了成千上萬遊客的主要旅遊景點。其旅遊業支持了近800個工作崗位，每年遊客在當地的消費達到9500萬元。纜車發揮了關鍵作用，確保了超過4萬名遊客可以進入豪灣上方的山坡，而不必徒步攀爬一般為鐵桿戶外愛好者保留的山間步道。
對於斯誇米什（Squamish）和當地企業來說，這是艱難的一年。安吉爾告訴CBC說，電纜第一次被切斷時，對他的小生意造成了毀滅性的打擊，他的小生意在5年前成立，並與海天纜車合作，將人們從城市運送到高聳入雲的山峰。他估計，該公司約有60%的收入來自於前往纜車的顧客，另外40%則來源於通勤的上班族。「新冠病毒（中共病毒）也使我們的業務量下降很多，我們只開了一半的巴士，去溫哥華工作的人也沒有那麼多了。」
業主：只能繼續向前走
2019年8月10日，纜車電纜首次被割斷。今年2月部分重新開放，但3月又因為疫情而關閉。斯誇米什（Squamish）是在疫情剛發生時直言不諱地要求遊客遠離的社區之一，因為擔心病毒會在較小的社區中傳播，並使當地衛生系統不堪重負。
第一次被蓄意割斷的纜車保險索賠還沒有完全處理完畢。當時有近30輛纜車被毀，造成500萬到1000萬元的損失。
Wild and Heart精品店的老闆兼經營者莎拉-約翰遜（Sarah Johnson）說，當她醒來得知再次發生的消息時，她簡直不敢相信。「即使是第一次發生這種事情，也是如此不可思議。」她說。「我想每個人都只是想知道更多，想知道為什麼。」約翰遜說，在纜車電纜被切斷後，她店裡的生意明顯放緩，但在夏季有所回升。在卑詩省疫情蔓延的高峰期，她的生意被關閉了好幾個月，但她覺得有希望。「我們算是把這幾個月的艱難日子都拋在腦後了，然後昨天醒來又聽到這個消息，這太讓人心碎了。」
約翰遜說，她的生意在疫情期間轉為網上銷售，面向遊客以外的顧客開放。以前這些遊客經常在欣賞了一天的山景後，在斯闊米什（Squamish）風景如畫的街道上閒逛。她希望還回到從前的樣子，再加上當地人的支持，能幫助當地企業生存下去。
以吐司、薯餅和俱樂部三明治著稱的大D廚房（Chef Big D’s）的副主廚傑夫-斯坦戈維茨（Geoff Stangowitz）說，他相信這家餐廳的未來–以及小鎮的發展–在某種程度上與那條120噸重的電纜的命運息息相關。「它也會影響到我們小鎮的發展。它不僅會影響到我們的生意，而且可能會影響到鎮上其他所有的生意。」
斯坦戈維茨（Stangowitz）說，這家由他父親擁有的餐廳已經開了19年，由於新冠病毒（中共病毒），他們已經遭受了重大打擊。「我們將不得不重新考慮我們如何保持營業狀態。如果我們沒有了正常的旅遊客流，我們就得想辦法找到如何能把人吸引來的方法。」
斯闊米什騎警薩沙-班克斯（Sascha Banks）表示，調查人員尚未確認這兩起破壞事件是否有關聯，也沒有確認這兩起事故是否可能是同一人所為。
但對於站在運送數千人到纜車基地的班車旁邊的安吉爾來說，未來唯一可以思考的計劃就是繼續前行。「我們只能是繼續向前走，我們不會讓一個人或一群人的行動阻止我們。」◇
責任編輯：魏思明
