【大紀元2021年04月14日訊】（大紀元記者周行多倫多報導）經過數月的談判，聯邦政府與加航（Air Canada）達成了一項協議，以貸款和入股的形式，向這家遭受COVID-19重創的航空公司提供59億元資金。
據CP24刊登的一篇報導，該協議規定，加航必須向因COVID-19大流行而取消航班的受影響乘客退款；公司高管的薪酬不能超過100萬元；同時，恢復區域性機場服務。
聯邦運輸部長阿爾伽布拉（Omar Alghabra）說，雖然加航需要7年時間才能拿完所有的低息貸款，但是，「我們已經與加航達成協議，應盡快退款，在未來數周及數個月內開始。」
聯邦財長方慧蘭（Chrystia Freeland）說，無論航班是被航空公司或旅客取消，在2020年3月22日或之前購買機票，在2月1日之後出行的人，都可以獲得退款。在2020年3月22日之後購買機票，但航班隨後被航空公司取消的受影響旅客，也可以獲得退款。
加航確認，接受了飛行積分或Aeroplan積分的旅客，以及拒絕接受該2種積分的旅客，都可以獲得退款。
聯邦政府此項支持計劃，包括54億元低息貸款及5億元股份（每股23.18元），股份部分相當於加航總股份的6%。其中約14億元專用於幫助向去年購買機票後不能成行的旅客退款。另外，此交易要求加航維持目前的僱員水平不變或更高。
加航已承諾在13個區域機場恢復服務，並通過與當地營運商的「聯運協議」，在另外7個區域機場恢復服務。
該公司還承諾，完成購買在魁北克生產的33架空中客車A220飛機，以保證Mirabel工廠工人的持續就業。
加航在2020年的乘客數量下降了73%，當年裁減了20,000多名員工，佔COVID大流行前總數的一半以上，今年1月又裁減了1,700名員工。2020年，加航虧損了46億元，而前一年的利潤為15億元。
對於西捷航空公司的情況，方慧蘭強調了這兩家航空公司的重要性，並將政府與西捷航空的談判描述為具有「建設性」。她說，機票退款、高管薪酬、區域航線及就業門檻將是談判的因素，但任何交易都將基於相關航空公司的具體需求。
責任編輯：岳怡
