【大紀元2021年06月09日訊】(大紀元記者劉淇晴新西蘭編譯報導)據Stuff新聞網報道，由於今年的供應鏈等問題，一些行業專家表示，新西蘭的二手車不會像往年那樣迅速貶值。同時，國內新車的銷售情況也非常好，比去年同期大幅增長。
2017 年的一項研究發現，新西蘭銷售的新車貶值速度世界第一快，4年內價值就會下降超過一半（53.67%）。金融諮詢網站 Moneyhub 的數據顯示，無論是新車還是二手車，當車輛成交後，就會貶值10%，此後每年還會貶值15%。
然而，根據交易平台Trade Me上的拍賣情況，人們發現，一些受歡迎的2020款二手車，其價格與今年的車款價格非常接近。
對此，新西蘭最大的二手車經銷商，Turners Group NZ 的首席執行官格雷格·赫奇佩斯（Greg Hedgepeth）表示，「異常的市場狀況」正在推高車價。
豐田與起亞的公司網站顯示，豐田 Hiluxes 車型至少要等待六個月，而2021款起亞 Sportage 將售罄至 2022 年。
赫奇佩斯說，汽車的價格全面上漲了10%。「這取決於汽車的品牌或型號。例如，一些實用的高需求車型價格更高，而一些轎車車型可能更低，但平均而言，價格比過去提高了 10% 左右。」
他還指出，海外供應問題正在推動新型二手車的保值，例如Covid-19（中共病毒疫情）導致一些工廠關閉、微芯片短缺、運輸等問題，導致汽車的供給受到限制，且受到影響的不僅是新車。
赫奇佩斯說，進入市場的新車減少了 20%，二手車減少了 10% 到 20%，然而，另一方面汽車的需求很強勁。他指出：「需求存在，但供應受到限制，這總體上推高了二手車的價格。」
赫奇佩斯預計在接下來的 12 到 18 個月內，這種情況將繼續受到限制。
與此同時，汽車工業協會首席執行官戴維·克勞福德 (David Crawford) 表示，2021 年 4 月是有記錄以來新車銷售最強勁的一個 4 月，且這與新庫存到貨有關。
克勞福德說，此前新西蘭新車銷售最強勁的一年是2018年，而今年前4個月的銷量比2018年同期增長了8.3%（4196 輛）。而與去年相比，今年的第一季度汽車市場增長了 62.4%（21,140 輛）。
克勞福德說，主要的原因是新車到貨，填滿了此前漫長的等待名單。
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