【大纪元2021年08月31日讯】（大纪元记者方君华澳洲阿德莱德编译报导）即将离任的南澳救护车服务机构（SAAS）主管透露，非紧急而呼叫救护车的情况，会派遣出租车以代替救护车送医。
据《广告人报》（The Advertiser）报导，1月至5月期间，南澳有超过600人拨打000急救电话呼叫救护车，结果被派来的出租车送医。救护人员疲于处理大量非真正紧急的情况，因而要求扩大救护车系统。
南澳州议会预算和财务委员会被告知，现在允许路上救护人员为非紧急患者呼叫出租车，呼叫中心的救护人员也可以这么做。但救护人员必须评估具体情况，以确保选择出租车比选择救护车更合适，因为出租车也是纳税人出资的。
该委员会获悉，路上救护人员越来越烦恼要处理很多非紧急情况的呼叫，因而要求允许他们在适当的情况下叫出租车来提供服务。
向该委员会提供的证据还表明，需求增加导致急救候诊时间创下纪录，部分原因是要为有慢性病的老年人提供服务，而非需要救护车响应的急性病患者提供服务。
该委员会在询问南澳救护车服务机构的官员时被告知，有些是社会福利可以解决的问题，而不是紧急情况。有些人甚至仅仅因为没钱叫出租车，就打电话呼叫救护车。
南澳救护车服务机构计划将20%的紧急呼叫从医院最繁忙的急诊室转去外围机构，如心理健康诊所和全科诊所等，以缓解日益严峻的压力。目前的比率是13%。
该机构即将退休的首席执行官普莱斯（David Place）表示，救护车服务不是解决健康问题的“万能”办法。他说：“人们并不总是需要紧急救护车，在安全的前提下，有时出租车更为合适。”
5月份，救护车急诊等候时间创下了2,800小时的纪录，但普莱斯说，趋势是下降的。他还说，增加救护车可能只会导致“更多救护车”排队候诊。
通过行业行动达成的一项协议，南澳将增加74名护理人员，平均每人成本约13万澳元。
普莱斯还批评救护车雇员协会（AEA）阻止了一项改变排班的改革，他认为这才是缓解急诊等候时间的关键。
责任编辑：陈紫雨
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