【大紀元2022年10月04日訊】（大紀元記者林紫馨台灣高雄報導）高雄車站的鐵路地下化工程自2009年開始，長達13年的工程黑暗期，重創車站商圈商機。去年站前中博高架橋拆除後，以臨時站西路替代，為盡快提供車站周邊良好的交通環境，鐵道局4日表示，預計今年10月底站東路將通車，可望帶動商圈活絡。
鐵道局說明，高雄車站站區周邊道路目前採臨時站西道路單邊南北雙向6車道通行，為儘早提供民眾車站周邊通暢、安全交通環境，站東道路相關工程預計今年10月底站東路完完工通車。通車後，將與現行站西路（調整為北往南3車道）形成單向配對循環式通行，分流站區南北向車流，提升用路人安全及道路服務水準。
鐵道局表示，自2021年中博高架橋拆除之後，南、北雙向車流都以站西路為主，等站東路通車之後，代表高雄車站工程階段性完成，北上車流可走站東路、南下車流走站西路，形成單向配對循環式通行，將可提供車流動線較佳條件，也有助於東邊的長明商圈活絡。
鐵道局指出，隨著站東道路通車及車站第二階段工程陸續完成，期望未來高雄車站的定位，將不只是一座旅途中短暫停留的轉乘點，天棚上方綠色廊道與下沉式廣場將成新型態都市開放空間，並引進飯店與商業大樓機能融合周邊商圈，讓外地旅客都能以高雄車站為起點。2棟商業大樓預計2024年取得消防執照，將可交給台鐵招商。
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