【大紀元2022年11月29日訊】（大紀元記者林紫馨台灣台北報導）台灣桃園國際機場第三航廈斥資1,300多億元，預計於2025年完工，各國籍航空都想進駐第三航廈，對此，交通部長王國材29日表示，一開始確實以聯盟方式分配航廈，但各個航空公司都有不同看法，目前第一航廈確定由低成本航空進駐，至於第三航廈租金較高，已請民航局與航空公司討論。
桃園機場第三航廈預計將在2025年啟用，桃機曾規劃依照3個國際航空聯盟做分配，讓相同聯盟航空公司分配在同航廈，由華航所屬的「天合聯盟」與其他航空進駐第三航廈；由長榮與其所屬「星空聯盟」則分配在第二航廈；而「寰宇一家」航空公司及廉航則分配在第一航廈。
不過事後卻傳出桃機將取消聯盟改用航線來分配，針對此事，華航企業工會日前表示，若取消聯盟改用航線分配，恐引發旅客轉機換航廈等困擾疑慮，為此，華航企業工會29日要求交通部停止今年底就要定案航廈分配的計畫，並召開公聽會蒐集相關意見。
對此，王國材接受媒體聯訪時表示，桃園機場第三航廈主體預計於2025啟用、2026年全面完工，一開始的確用聯盟方式分配，但各航空公司有不同看法，目前改以運轉考量來分配，但是現在也還沒有定案。
王國材說，包括是否集中哪個航空公司全部進駐第三航廈，或是部份在第三航廈、部份在第二航廈，他已請民航局再與各航空公司討論。初步看起來第三航廈租金會比第一航廈高，或許談過之後，各家航空公司想法會不一樣。
王國材表示，目前國際航空有三大聯盟，後來發覺分配起來不太平均，因此初步定案第一航廈由低成本航空進駐，而第二、三航廈的分配，各個航空公司都有不同想法，長榮、星宇、華航都希望在第三航廈，由於都是國籍航空，必須公平對待，因此先請民航局把租金列出，讓航空公司看一下是否做此選擇，第三航廈租金會比較貴，或許談過之後，各家航空公司想法會不一樣。
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