【大紀元2022年07月18日訊】（大紀元記者徐翠玲台灣台北報導）調研機構集邦科技（TrendForce）指出，全球加速脫碳，各國與各企業在碳中和的大目標下，淘汰高度依賴石化燃料，同時又是碳排大戶的燃油車將是重中之重。2035年內在全球主要市場實現零排放，將成為電動車與充電產業衝刺發展的高速期。
集邦最新研究報告表示，隨電動車崛起的產業，充電設施為最為龐大的車外商機。充電設施的完善程度是一國電動車能否持續成長的關鍵，各國預算將加速轉向扶植建設充電設施。而車樁比（車與充電設施的比重）已脫離僅以數量作為建設的評估基準，而是因地、因規格而異進行適地規劃。
集邦提到，充電技術的發展與車和設施緊密扣合，包括高壓快充、雙向充電（V2G）、即插即充（Plug & Charge）等皆需要兩者相互配合實現。電動車中能夠採用外部充電或補充燃料的純電動車（BEV）、插電式混合動力車（PHEV）、燃料電池車（FCV），預估其銷售量至2025年合計將超過全球新車銷售量的25%。
集邦指出，隨著全球淨零在即，除了加速電動車的生產、銷售外，對於供應電動車動力的電力來源也成為焦點，因此充電站採用再生能源發電也是重要的趨勢之一。
聯合國氣候大會（COP26）簽訂「零排放車輛宣言（pledge to zero-emissions vehicles）」，預計在2040年實現全球範圍內的新車和貨車（Van）達零排放。台灣計畫於2040年禁售燃油車。
責任編輯：陳玟綺
