【大紀元2023年10月06日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）根據台灣港務公司預報資料，台灣2023年國際商港郵輪預報共329艘次，旅客人次預計達52萬人次，可望恢復到疫前約3成人數，2024年更可達到疫前約8成的水準，以每人上岸消費5,000元估算，今年約可創造近26億元經濟效益。台中市議員楊典忠6日於議會中指出，台中港過去四年受疫情影響旅客掛零，但是統計今年2023年1到8月數據還是掛零！他呼籲市府重視海線雙港觀光發展，並研議規劃「駁二特區」的可行性。
台中郵輪觀光旅客數至今第五年掛零受非議，議員楊典忠指出，統計今年2023年1到8月數據，基隆港有3.5萬多人，高雄港4萬多人、花蓮也有三千六百多位，反觀台中港郵輪旅客竟掛零！他質疑市長盧秀燕6日的施政報告，為何隻字未提郵輪觀光？
楊典忠表示，海線地區得天獨厚有國際海空雙港，但是疫後觀光爆發到現在，台中市政府只針對台中國際機場航線，一年內要恢復疫情前的14條航線，6月到現在，增加兩條名古屋與南京的國際航線，但是台中港的郵輪觀光卻未受到重視。
楊典忠指出，基隆市長謝國樑提到，「看郵輪、搭郵輪就來基隆」，高雄市陳其邁市長說，「推動郵輪觀光是高雄市的重要政策」，但台中市長的施政報告中卻隻字未提郵輪觀光，同樣都是國際港，市長的態度為何差那麼多？
觀光旅遊局長陳美秀對此表示，郵輪觀光是地方與中央合作的工作，今年上半年市府與港務公司舉辦郵輪公司踩線活動，下半年會再舉辦，積極推動郵輪觀光。楊典忠則批，市府不應該把郵輪觀光都推中央，基隆市可以、高雄市兩個月郵輪就成行，台中市為何不行。
根據交通部觀光署統計2017到2022年，台中港除了2017年與2018年有郵輪旅客740位，2019年至今掛零，相較基隆港有3.5萬多人，高雄港4萬多人、花蓮也有三千六百多位。楊典忠強調，2015年台中港曾經有一年68艘郵輪觀光美麗繁榮景象，應該要發展郵輪觀光，建議台中海線可以規劃「駁二特區」，呼籲市府要積極推動海線雙港的觀光發展。◇
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