【大紀元2023年05月26日訊】（大纪元記者周行多伦多報導）中國市場對加拿大龍蝦的巨大需求，導致中國公司想方設法進入新斯科舍省的龍蝦行業。一名國會議員表示，中國人對該省龍蝦產業供應鏈的「影響力和控制力」，到了令人擔憂的程度。
在南岸-聖瑪格麗特（South Shore-St. Margarets）選區，龍蝦捕撈是當地經濟的基石。該選區的保守黨議員里克·珀金斯（Rick Perkins）最近在國會一個委員會作證時提出了此問題。該委員會正在調查加拿大商業捕魚的外國所有權和外國企業集中程度。
據CBC報導，珀金斯說：「總體而言，我擔心的是中國的影響力越來越大，以及中國對我們龍蝦行業本身的控制，此現象遍及整個供應鏈。」
他説，外國人不能擁有捕魚許可證。「所以，他們試圖控制購買及位於機場的出口通道。」
「例如在南岸地區，我看到中國人收購我們的買家。」他説，「我還知道，他們控制哈利法克斯機場的貨運代理。」
珀金斯邀請了近海漁民代表科林·斯普勞爾（Colin Sproul）到國會作證。
斯普勞爾在回應珀金斯的證詞時說：「我真的很高興能聽到你提出此問題。我認為，政府可以做的最重要事情之一，就是確保加拿大人對我們國內的物流鏈有控制權。」
珀金斯說，在新斯科舍省西南部的「非中國擁有的龍蝦買家」，被迫用卡車將龍蝦運往蒙克頓和紐約的機場，「因為外國控制了哈利法克斯機場的活海鮮航站」。
珀金斯證詞中所指的是First Catch，這家中國人控制的出口公司斥資900萬元，在哈利法克斯機場新的航空貨運物流園區，建立了自己的龍蝦處理設施，它是那裡的主要租戶，租期25年。
根據聯邦法律，只有作爲獨立業主經營的加拿大漁民可以捕撈龍蝦。但是，對出售現有陸上龍蝦加工廠，並沒有對外國所有權的限制。
據CBC報導，First Catch的總裁李斯特·李（Lister Li，音譯）表示，她理解「人們會感到緊張」，但擔心中國人控制龍蝦行業是不公平的。
「我想是因為最近有很多中國人購買加工廠，試圖進入這個行業。」她說，這些人也許是加拿大人，持有加拿大護照。
將公司股份轉給加拿大華人
First Catch還提供飛往中國的包機服務，並對一家貨運公司Summit Ground Services感興趣。
李斯特·李說：「這不是事實。我們不控制哈利法克斯所有的龍蝦處理。我們只做我們要運出的東西。」
李住在加拿大。她說，該企業的股份正在轉讓給她，從而將使First Catch成為一家「加拿大公司」。
李和哈利法克斯國際機場管理局都表示，活龍蝦託運人在哈利法克斯有其它的貨運選擇，包括飛機和地勤服務。李辯解說，活龍蝦被卡車運往蒙克頓機場，主要是因為那裡飛往中國的航班收費更便宜。
不過，按CBC的報導，First Catch已將哈利法克斯機場的舊Purolator大樓轉租到手，直至2025年，其它託運人和貨運代理無法使用該設施。
长期戰略之説
First Catch的總經理紀宇辰（Yuchen Ji，音譯）表示，公司不是要將人拒之門外，而是其長期戰略的一部分。
他解釋説，公司在機場的物流園區為龍蝦出口建造了一棟新大樓，它未來還將有其它用途，包括處理來自中國、韓國及其它國家的進口貨物。目前，First Catch已將那裡的場所出租給其他人。
中國市場對龍蝦的需求在過去10年中呈爆炸式增長，使其成為加拿大龍蝦的第二大出口目的地，僅次於美國。
2022年，加拿大向中國出口的活龍蝦（主要來自新斯科舍省）價值超過4.5億元。
哈利法克斯機場稱，2022年有近1.6萬噸龍蝦通過該機場出口，First Catch約占出口總量的14%。
中資或與中資有關聯的公司已在採取行動接近龍蝦產地，包括收購現有的龍蝦加工廠。2014年，大型中國企業Zoneco在哈利法克斯附近的Eastern Passage購買了一個龍蝦養殖場。
責任編輯：岳怡#
