【大紀元2023年07月06日訊】（大紀元記者宇文承加拿大魁北克綜合報導）負責蒙特利爾輕軌東線項目的委員會本週提交了初步方案報告，34公里長的路線全部採用地下運行，造價成本之高，讓魁北克省長也吃了一驚。
「我對360億元的標價感到非常驚訝。當我讀到這個消息時，差點連咖啡都嚥不下去」，魁省長勒戈本週三（7月5日）的新聞發布會上說，他認為這超出了魁北克人可支付的範圍。
輕軌東線項目，是從蒙特利爾市中心通往東部的Pointe-aux-Trembles和Montréal-Nord的部分。此前由承包商CDPQ Infra負責，在其提出的市中心建高架橋的設計受到批評後，改由魁北克政府接手。
在本週公布的新版本中，東線延長到了拉瓦爾和島外東北郊的Charlemagne，並在島東端的Rivière-des-Prairies設立新站點。全線採用地下建設，造價達到360億。早高峰客流量預計為2.9萬人次。此前CDPQ Infra的方案預算為100億。
提交報告的委員會說，假如能在兩個月內獲得魁省政府批准，東線項目最早將在2036年完工。
不過，有專家表示，新方案成本的大幅增加，會使東線項目繼續推延。
「我覺得改善的努力很可能不會足夠，實際用到該線路的乘客數量也可能無法達到能夠合理化這個造價的地步。」蒙特利爾大學城市規劃與風景園林學院的教授梅洛什（Jean-Philippe Meloche）說。
魁省交通部在正式聲明中表示，新方案的成本超出了魁北克支付能力，將在接下來的幾個月裡對報告進行研究，努力削減成本。
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