【大紀元2024年01月09日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）近期傳出空軍未來新式初教機，可能採國際現有機型合作生產等方式。國防部戰規司副司長曹定明少將9日表示，國防部對國防自主的原則，向來都是支持，但「國機國造」不是只有單項才符合國防自主，預算有限，如何有效利用國防資源，是非常重要課題。
漢翔航空公司8日發表聲明提到，漢翔已完成第1階段設計，可於自研自製專案啟動後開始2階段細部設計，預計116年首飛、119年量產，符合空軍122年換裝需求；另外，漢翔也披露，初級教練機自製率75%，下一代戰機（ADF）自製率有望達95%。
不過漢翔也強調，國防部以2023年預算排擠問題，以及初教機獲得還有時間裕度，啟動過早為由未將此案納入建案流程，恐重蹈台灣航空設計人才流失於國外，全機設計能量幾乎散失的慘痛教訓。
國防部9日舉行例行記者會，媒體關切新式初教機規劃，以及是否編列相關預算？空軍司令部計畫處處長何振翔少將表示，空軍T-34C初級教練機將於2033至2035年陸續屆壽，未來新式初教機的籌獲方式，還沒到達決定時間，相關預算期程都有規劃。
針對未來新式初教機的籌獲方案，何振翔說，將依照機隊屆壽期程、訓練需求、國內外商情及整體資源來做規劃，也會綜合評析研擬最適合的方案。
曹定明說，國防部對「國防自主」原則，向來都是採支持態度且一貫沒有變，「國機國造」不是只有單項才符合國防自主，國防部有很多個案子在走，持續沒有中斷，且預算有限，如何有效利用國防資源，是非常重要課題。
曹定明表示，以國防部角度來看，現階段空軍高教機持續交機，如何讓漢翔如期如質完成交機，並推動後續後勤維保、機隊管理，皆列為優先選項，在有限資源內將預算做最好運用。後續初教機接替機種，詳細評估自產自製、合作生產或是租賃方式等，將選擇最有利方案執行。
責任編輯：陳玟綺
