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【車評】科幻兼小巧 2024 Hyundai Kona Limited FWD

李奧

2024 Hyundai Kona Limited FWD。(李奧/大紀元)
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【大紀元2024年03月23日訊】Hyundai的SUV/CUV種類不少,既有中大型的Palisade,尺寸小一點又有Santa Fe及Tucson,再往下就有Kona,以及最迷你的Venue,令人目不暇給。

這次是更新了的Kona,其實是全新設計才真,2024年 Hyundai Kona是第二代車款,從設計時已經決定同時推出Hybrid油電版及Electric純電動版,這次測試車是汽油版Kona。雖然Kona的設計是以運動化為主,但這一代的設計加上了科幻元素,橫跨前方的LED燈飾成為了主角,前頭燈就像配角般藏在前方兩角位,像極霧燈。車後方也是以同一設計語言,以燈飾條為主,再將剎車燈、倒車燈放到角落,整體就更為科幻。

2024 Hyundai Kona Limited FWD。(李奧/大紀元)

車內空間感也大,由於儀表板是螢幕,與中控台螢幕連成一片,所以整個中控台像「前移」了一樣,所以前座的空間特別多。另一令人印象深刻的地方,是儀表樣左方的一塊灰黑板。儀表板雖是螢幕,但是Hyundai沒有花太多心思在儀表的設計,簡單的兩圓設計,右圓的引擎轉速也只是以「個位數」再x1000的方式表達,還好是使用指揮燈時,左右側鏡的影像會顯示在儀表板,減少了盲點,也不讓螢幕浪費了。

設計加上了科幻元素。(李奧/大紀元)
頭燈在前方角位。(李奧/大紀元)
後燈也是以同一設計語言。(李奧/大紀元)

Kona的變速桿來自IONIQ 5,細小而粗的變速桿設在方向盤後的右下方,減省了中控台位置,而且使用也方便,畢竟在按下引擎啟動,右手很快就可放到變速桿上,順時針扭動便可到D檔,逆時針是R檔。只有兩種駕駛模式按鍵則在中控台下方,旁邊有座位加熱及冷凍設定。方向盤加熱有兩段,冬日來說絕對是恩物。無線充電板也在中控台底部,每當關上引擎後,系統也會貼心提醒手機在充電,不要忘了!

1.6升渦輪增壓引擎。(李奧/大紀元)

引擎方面有兩種汽油選擇,一款是2.0升直立四汽缸擎,可產生約147匹馬力,並且有132磅呎扭矩,配備Smartstream智慧可變傳動系統(IVT)。N Line和Limited型號,則裝配了另一款1.6升引擎,配渦輪增壓器,可產生190匹馬力,並有195磅呎扭矩,峰值扭矩會由1,700轉開始並持續到4,500轉,1.6升渦輪增壓引擎配備8速自動變速器,有平穩換檔及迅捷的加速。

車內空間感大。(李奧/大紀元)

這輛測試車最大問題是只有前驅,作為一輛SUV/CUV,沒有四驅就是欠缺了最重要的東西,而且在測試期間,有天下著暴雨,只有前驅的Kona,在高速公路上的表現有點飄,不夠實在;另外在市內上坡路,由於雨水多,轉彎也有點打滑,相信裝配有HTRAC-AWD的版本,應付壞天氣時會表現更好。至於其他,只是Kona的車內儲物空間少而已。總體來說,對Kona的表現相當滿意。◇

變速桿設計來自IONIQ 5。(李奧/大紀元)
杯座收納後成為大儲物空間。(李奧/大紀元)

Hyundai Kona Limited FWD規格:
長/寬/高:171.3吋 / 71.9吋 / 62.4吋
重量:3,318磅
動力系統:1.6升直四渦輪增壓引擎
馬力:190匹@6,000
扭力:195磅呎@1,700-4,200
傳動系統:8速自動變速箱
耗油量(市區):9.0升/百公里
耗油量(市區):26英里/加侖
耗油量(公路):7.4升/百公里
耗油量(公路):32英里/加侖

儀表板與中控台螢幕連成一片。(李奧/大紀元)
儀表板與中控台螢幕連成一片。(李奧/大紀元)
旋風設計輪圈。(李奧/大紀元)
行李箱空間。(李奧/大紀元)

責任編輯:鍾義雲

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