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罷工
【大紀元10月29日報導】(中央社記者汪淑芬台北二十九日電)台鐵工會今天下午進行理監事改選，新任理事長由原本工會秘書長陳漢卿接任，陳漢卿表示，台鐵正面臨生死存亡關鍵時刻，他 態度堅硬強調，將與其他工會幹部將負起捍衛台鐵未來與員工權益歷史使命，執行九月十一日會員大會通過的中國新年罷工決議。
據中央社10月29日報導，陳漢卿說，罷工絕對是工會的手段，最重要的是喚起政府檢討鐵路政策，鐵路工會一向支持改革，但改革不等於改制，公司化及民營化更不是台鐵改革的萬靈丹，因為台灣每天平均有六十萬人次搭乘台鐵，中下階層及偏遠地區民眾也依賴唯一的環島鐵路，在高鐵通車後，台鐵更應肩負公共服務的責任，維持國營體制，不計盈虧照顧坐不起高鐵也買不起私家轎車民眾的需要，所以鐵路工會堅持反對公共服務私有化的立場，捍衛一條屬於全民的國營鐵路。
陳漢卿呼籲政府不要將工會的訴求視為無理取鬧，要正視鐵路經營環境的不公平，員工最關心的就是台鐵的未來。
陳漢卿表示，三項勞資爭議只是工會當初為取得罷工權的訴求，但工會真正關心的是包括政府承諾解決歷史債務、停止公司化及民營化等訴求，但政府現在卻刻意模糊焦點，不談停止公司化及民營化，只想解決三項勞資爭議。
台鐵工會決議先採取警告性罷工，陳漢卿說，在國外警告性罷工是被鼓勵的，因為可以促使勞資雙方儘速協商，同時對社會的衝擊也最小。
至於警告性罷工是否有法源依據問題，陳漢卿說，台灣目前的工會法對取得罷工權後的做法並未規範，何況陳水扁總統在就職前參加當時法制外的全國產業總工會成立大會時，就說過法律上沒有禁止的就是合法。
