【大紀元10月12日訊】〔自由時報記者高嘉和╱台北報導〕由裕隆集團主導、開發基金投資，並號召鴻海、仁寶、華碩、廣達等多家科技大廠共同集資50億元的IA研發公司，可望在10月底正式成軍，這個整合國內電子產業及汽車產業資源，以汽車為平台，進行各項車用電子、通訊等產品開發的研發公司，被視為台灣電子科技產業及汽車產業的「藍海策略」，不但可以開發出無人競爭的全新市場，後續衍生出來的商機更將高達數千億元。
林百里提議，嚴凱泰主導
IA計畫中的I代表資訊電子業、A代表汽車業，這項計畫的原始構想來自裕隆集團執行長嚴凱泰與廣達董事長林百里的一次飯局，雙方在飯局中對電子化商品登上汽車，感受深刻，林百里於是建議由裕隆集團建立一個平台，讓資訊電子產業能透過這個平台跨入車用電子商品領域，這個構想後來交由裕隆總經理陳國榮執行，並獲得經濟部大力支持，被視為是經濟部長何美玥的重要政績之一。
研發公司，科技大廠參與
據透露，IA研發公司資本額暫定50億元，裕隆集團占5成股權、投資25億元，行政院開發基金占30%股權、投資15億元，其餘由鴻海、華碩、仁寶及廣達等資訊大廠投資。
參與這項計畫的裕隆集團主管強調，這項計畫與十幾年前的共用引擎開發計畫完全不同，IA計畫不作動力系統、也不作有關品牌的產品，更不會與現有車用電子、影音系統等大廠正面衝突，而是全新的構想、全新的商品，研發成果再轉投資成立新公司負責生產。
他舉例，就像是將無線通訊設備內鍵座椅頭枕上，或是將天窗改造成太陽能板，或者是將所有的行車資訊整合在鑰匙上，甚或是開發車用PC，將所有影音、電子設備整合在這PC中，假如真能商品化，這無異是幫台灣PC業者每年增加數百萬台車用PC商機。
藍海策略開創全新市場
他說，IA就是台灣汽車與電子業的「藍海策略」，台灣是全球資訊產品OEM大國，產量雖大，但毛利率跌到保4、保5窘境，就如同是血流成河的「紅海策略」，IA將尋求不同的利基，而開創無人競爭的全新市場。
股權分配多次協商定案
正由於IA可能衍生的商機驚人，工業局官員透露，其實IA研發公司早在今年中就應該成立，但參與的資訊大廠對裕隆集團獨享5成股權有些意見，要求擁有更高持股，但站在裕隆集團立場，IA是以汽車為平台，理當是由裕隆來主導，IA衍生出的商品、再成立新公司，這才是資訊業者的舞台，在經過多次協商後，股權分配大勢底定，如無意外，10月底就會正式成軍。
(http://www.dajiyuan.com)
