標籤:
高捷
【大紀元10月21日報導】(中央社記者王淑芬高雄二十一日電)高雄市代理市長葉菊蘭召集成立的「高捷五人調查小組」，今天公布調查結果。葉菊蘭證實調查小組由她和副市長鄭文隆日前曾北上訪談行政院長謝長廷，針對BOT決策過程的疑點做釐清。調查小組根據訪談及書面認定BOT是政府公共政策的衡量過程，沒有利益輸送。
| 高雄市政府「高捷調查報告」今天出爐，歷經兩週的調查整理，共分八本彙整七個調查項目，報告書厚達五十公分；在七個調查項目中，有電聯車等四項移送調查。//中央社 |
葉菊蘭是在下午調查小組記者會時做上述的表示。她指出，為了貫徹調查小組宣示調查無上限、沒底限，不預設立場的原則，她和鄭文隆於日前北上訪談謝長廷。就高雄捷運決定「採行BOT方式」及「政府投資部分併同交由民間投資者承建」的決策訪談院長。
經過小組釐清疑點，確定BOT決策過程是經過中央及市府相關會議多次共同討論結果，其間經多次公函往返確認，這個決策應屬於政府內部公共政策的衡量過程，由於當時並無外部特定民間投資對象產生，所以BOT過程並沒有所謂的利益輸送的問題。
葉菊蘭強調，BOT在國內是很新的經驗，過去是用獎參條例，在「前無古人」的情形下，算是國內空前的案例；也就是在先前實行時有不盡合理之處，才有後來的「促進民間參與政府公共投資辦法」產生。
她強調，高雄市政府是在八十七年九月十一日在行政院核定下決定採行BOT。這項全世界都在引用的政策，調查小組認為並沒有人為行政疏失的問題。
