【大紀元11月19日訊】〔自由時報記者邱顯明、洪毓勳、林俊宏／八通關越嶺古道報導〕台灣具有八十多年歷史的八通關橫斷道路，從南投水里到花蓮玉里，穿越中央山脈。玉山國家公園管理處斥資兩億元，以直升機運吊建材、工人長駐山林的艱辛模式，花了七年，興建十四座吊橋、修復崩路，終於打通全線，今天為「八通關越嶺古道」舉行貫通典禮。
「八通關」是鄒族對玉山的稱呼。一八七五年清人為了「理蕃」，自林圯埔（南投竹山）到璞石閣（花蓮玉里）闢出「中道」。這條古道因其鄰近玉山，命名八通關古道，是最早的東西橫貫道路之一，被列為國家一級古道，但目前大多湮沒於樹叢及崩壁間。
一九二一年，日人為了「清蕃」，另修八通關橫斷道路，西起楠仔腳萬（南投水里），東到璞石閣（花蓮玉里），為長、寬約一公尺半的軍事戰備道，名為八通關橫斷道路，通稱八通關越道。
原是危崖崩路處處險
清人與日人修築的兩條古道，只在十一處交會，此次玉管處重修的是日八通關橫斷道路。玉管處在修復貫通後，正式命名為八通關越嶺古道。
八通關越嶺古道東埔到八通關山的西段，由於路況尚可，登山客可至。大水窟山以東，幾乎處在「生人勿進」的原始境況，除了少數的學術調查隊伍，一般人無緣一窺。
為探索八通關越嶺古道原貌，本報經由玉山國家公園管理處協助，六月底由記者洪毓勳、林俊宏，以及靜宜大學教授楊國禎、助理蔡智豪、作家蔡秀菊、文史工作者黃炫星、玉管處塔塔加服務中心主任全鴻德及高山嚮導林哲良、布農族嚮導江啟明、全蔣清、勞恩等人組成探勘踏察隊。以七天時間，踏危橋、過崩地、闖危崖、與螞蝗奮戰，走完全程，深刻體認古道的過往。
全線列為史蹟保存區
玉管處將把八通關越嶺古道全線列為史蹟保存區，本報今起一連三天完整介紹這條古道的全貌，讓讀者充分領略中央山脈兩側的歷史情境及生物多樣性。
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