標籤:
包機
【大紀元11月19日訊】自由時報記者黃忠榮／特稿
中國對台灣極不友善，今年就有「反分裂國家法」的立法，挖台灣外交牆腳塞內加爾，阻撓立法院長王金平代表總統出席ＡＰＥＣ等，可是台灣政府卻以過年包機的更多開放，回應中國對台灣的圍堵與打壓，如此矛盾作為與反覆決策，陳水扁政府要如何叫人民相信台灣？
台政府高層經常痛批中國對台灣的蠻橫無禮，也對中國以八百多顆飛彈對準台灣，提醒台灣人民要注意中國併吞台灣的野心，更呼籲民眾不要被中國另一手軟的統戰作為給蒙蔽，例如農業統戰、貓熊統戰、邀請在野黨主席訪中等。
過年包機中國雖有服務台商的美麗說詞，其實也是對台攻勢的一環，特別是二○○三年首次實施過年包機，當時有識之士就擔心，台灣要求西進開放的壓力將愈來愈大，政府的防線勢必逐步後撤，果然過年包機的發展就是如此。
現在民眾往返兩岸必須經停港澳，因為不經停港澳，就有直航事實，而兩岸直航必須經立院的決議通過才能實施，這是兩岸條例制定時對直航所設計的安全瓣，但過年包機完全視兩岸條例於無物。
二○○三年過年包機還會顧及法律的尊嚴，實施方案還經停港澳，去年已經取消，今年又進一步擴大搭載對象的規模，台灣政府如何解釋中國對台灣的打壓有增無減，為何台灣對大陸政策的開放亦是隨之有增無減？
再者，一般民眾往返兩岸必須經停港澳，為何台灣政府就可獨厚過年包機？公平性何在？過年包機實施趨勢不難看出一年比一年更加開放，三通直航難道不會循此模式被迫開放？
(http://www.dajiyuan.com)
