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高鐵
【大紀元12月30日報導】(中央社記者王淑芬高雄三十日電)臺灣高鐵未來通車後，預期高雄左營「三鐵共構」站會有龐大的人、車潮湧進，造成翠華路交通打結。高雄市政府都市發展局積極推動「龍骨林蔭大道」計畫，這條銜接台十七線與中華路的南、北向貫穿道路，可有效紓解南、北向過境高鐵站的車潮。
「龍骨林蔭大道」計畫從台十七線進入北高雄之後，改沿援中港軍區，跨越典寶溪，再沿左營軍區南向銜接中正路、中華路，避開左、楠地區的市區交通結點路段，將路幅拓寬至四十到六十公尺，以提昇台十七線的行車效率及增加道路容量，有助於紓解中山高的區域性客車車流。
高雄市代理市長葉菊蘭日前踏勘這條「龍骨林蔭大道」路線，肯定這條道路具有紓解左營高鐵、捷運、台鐵「三鐵共構」車站啟用後，翠華路可能面臨的交通瓶頸問題。
交通專業報告指出，進出高雄市的三條幹道是中山高、民族路及台十七線，中山高速公路末端嚴重的瓶頸路段早已被列為全國壅塞的路段，一旦強化台十七線的運輸廊帶，可有效紓解國道市區路段約每小時二萬五千CPU的客運車交通量，也可有效節省高雄都會區整體公路路網的旅行時間，並有助於重新定位與架構都會區各類道路功能與層級，讓國道發揮應有的運輸功能。
都發局的「龍骨林蔭大道計畫」總長六公里，粗估工程費新台幣數千萬元；但考量這條運輸廊帶因為行經左營軍區，牴觸陣亡將士的精神堡壘，都市發展局還要進一步與國防部協調。
