【大紀元5月22日訊】〔自由時報記者李文儀╱台北報導〕道路交通管理處罰條例將出現史上最有「創意」的條文，要求酒後駕車違規者補足交通罰鍰「差額」！交通部指出，基於一案不兩罰的原則，酒精濃度超過每公升零點五五毫克者，依刑法公共危險罪移送法辦，不能再處交通罰鍰，但可能造成喝得愈多、罰得愈輕的狀況，因此對於法官判處罰金低於最低罰鍰四萬五千元的違規者，將要求繳納不足的部分。
這項修正條文已經立法院交通委員會初審通過，若能在本會期順利三讀，六、7月間即可實施。
依照現行處罰條例規定，酒後駕車將處以新台幣一萬五千元以上、六萬元以下罰鍰，並當場移置保管該汽車及吊扣其駕照一年。
駕駛人的呼氣酒精濃度超過每公升零點二五毫克，即視為酒後駕車，從一萬五千元起依機車、小型車、大型車分級加重處分；每公升零點五五毫克以上的交通罰鍰則從四萬五千元起跳，機車罰四萬五千元、小型車四萬九千五百元、大型車五萬二千五百元，還要依刑法公共危險罪移送法辦。
不過，按照今年2月甫公布實施的行政罰法規定，一行為同時觸犯刑事法律及違反行政法上義務規定者，依刑事法律處罰之。因此立委日前提案修訂處罰條例，對於酒後駕車等觸犯刑事法律的違規者，即不能再依處罰條例開單罰鍰。
交通部指出，基於一案不兩罰精神，確實不能對酒精濃度超過每公升零點五五毫克以上的酒後駕車者，再處以交通罰鍰，但法院判決極有可能低於交通罰鍰，將形成酒喝得多、反而罰得輕的不公平狀況。
為避免影響裁罰公平性，交通部及警政署在處罰條例修訂規定，對於酒後駕車遭法官裁判確定處以罰金，低於處罰條例最低罰鍰基準規定者，應依處罰條例裁決繳納不足最低罰鍰的部分。
官員指出，舉例來說，如果酒後駕車且酒精濃度超過每公升零點五五毫克的機車騎士，最後被法官判處罰金一萬元，監理機關將會通知駕駛「補足差額」，再繳一張三萬五千元的交通罰單。
交通部表示，行政罰法也規定，違反刑法的行為如經不起訴處分或為無罪、免訴、不受理、不付審理之裁判確定者，得依違反行政法上義務規定裁處之，因此就法理上來說，要求酒後駕車違規者「補差額」並無不妥。
酒駕送辦 約七成須補差額
〔記者李文儀╱台北報導〕根據統計，去年全國共取締近九萬件酒後駕車違規案，其中近三分之一、共二萬八千多件依刑法公共危險罪移送法辦，警政署表示，不少駕駛獲緩起訴、罰金或拘役等判決，罰金都低於行政處分，因此預估未來可能有高達七成的酒後駕車移送法辦者，最後還必須補足交通罰鍰差額。
由於國內酒後駕車問題嚴重，政府自民國八十八年4月起，將酒後駕車納入刑法公共危險罪處罰；交通部也在九十年6月起，將酒後駕車的交通罰鍰再度大幅提高為一萬五千元至六萬元。
不過，酒後駕車違規似乎仍居高不下，去年警方仍取締近九萬件酒後駕車違規，其中有二萬八千多件、約三分之一的案件，因駕駛酒精濃度超過每公升零點五五毫克，依刑法公共危險罪移送法辦；去年酒後駕車的死亡車禍，也仍然多達四百一十九件，有四百五十四人因而死亡。
酒後駕車駕駛遭移送法辦後，最後多以聲請簡易判決處刑、緩起訴處分居多，以去年為例，法務部資料顯示，三萬七千多件違背安全駕駛的案件中，近六成聲請簡易判決處刑，其中以拘役、罰金最多；另外三成獲緩起訴處分，其餘也有不起訴處分等。
警政署指出，一般酒後駕車頂多只判一到兩個月，以易科罰金一天九百元計算，罰金約二萬多元到五萬多元，確實可能比交通罰鍰四萬五千元起跳至六萬元還低﹔更值得注意的是緩起訴處分，通常罰金約一萬元，更是明顯低於交通罰鍰。
警政署分析，以拘役、罰金、緩起訴等處分，即佔酒後駕車公共危險罪判決的九成來看，在道路交通管理處罰條例修正一案不兩罰、必要時得補差額的規定後，預估未來可能有七成遭移送法辦的駕駛，最後會接到監理機關通知，補繳交通罰鍰。
交通部及警政署都表示，酒後駕車由法院依各個具體案例認定判斷，不太可能要求法官一定要讓最後判處的罰金，超過處罰條例的最低罰鍰規定，以避免違規者還要補差額的問題。
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